三彈連發 高爾夫特別版本現身Worthersee

　　 [太平洋汽車網 新車頻道] 大眾汽車集團將會在奧地利的2011 Worthersee 車展上面出展3款特別版本的高爾夫。

圖為高爾夫Edition 35版本

圖為高爾夫Edition 35版本

　　其中的高爾夫GTI 16S是一款基于1977年由KWL Motorsport開發的高爾夫GTI 改進而成，不過就是用來1.6升發動機來代替之前的2.0升TFSI版本。新發動機的最大輸出功率可以達到驚人的215馬力（折合為158千瓦），配合一款來自于大眾Motorsport的5檔的賽車用變速箱。當然了，這款16S 還借助了Billstein底盤以及容量達到80升的油箱來武裝自己，在紐博格林的賽道上，這款車還是 Group 4的強有力的競爭對手。車子的功率排量比達到了134馬力每升。在大眾汽車集團的大力扶持下，KWL Motorsport對于這款車進行了重建，使用了Billstein的底盤。

圖為高爾夫Edition 35版本

圖為高爾夫Edition 35版本

　　而談到紐博格林賽道，大眾汽車集團這一次帶來的新品還有另一款高爾夫24耐力賽用車。這款車使用的發動機能夠爆發出的最大輸出功率為440馬力（折合為324千瓦），并且配合全輪驅動機構。該車是大眾汽車預備在今年的24小時耐力賽（賽程時間為6月23到6月26）上面使用的。可以說，這款高爾夫24也是大眾汽車集團為24小時耐力賽帶來的一個傳奇的回歸，來自于大眾汽車集團 Motorsport部門的總監克里斯·尼森表示："我們的工程師以及技術員們在此次的24小時耐力賽上面為我們帶來的產品，就完美的詮釋出了'超級高爾夫'的含義。"實際上這款高爾夫24使用的是一款2.5升的5汽缸發動機，而大眾汽車集團 Motorsport部門的發動機開發總監多納特斯·威切豪斯則表示："我們仔細查閱了基礎版發動機的每一個細節，并且對其進行了修正，最后才產生了大家現在看到的產品。"

　　最后一款則是公司用于紀念高爾夫GTI 35周年的一個版本高爾夫GTI Edition 35。相比剛剛我們介紹的兩款車不一樣的地方是，這款車是唯一一款會出現在經銷商櫥窗里面以及合法在路面上行駛的產品。在1976年第一款量產版本的GTI面世之際，沒有人會猜測到大眾汽車集團會在35年以后推出高爾夫GTI，最大輸出功率超過200 PS，而且到現在為止高爾夫GTI的銷量已經超過了200萬。

圖為高爾夫Edition 35版本

圖為高爾夫Edition 35版本

　　這款高爾夫Edition 35版本相比標準版本的高爾夫GTI表現更加強勁一些，采用的是一款排量為2.0升的TFSI汽油發動機，最大輸出功率可以達到235馬力（折合為173千瓦），相比標準版本的馬力（折合為155千瓦）還是要高出一些的。車子的重量功率比達到了6公斤每馬力，可以說運動的感覺十分濃重。當然了，大眾汽車集團絕對不是簡單的增加最大輸出功率那么簡單，高爾夫GTI Edition 35還裝備了來自于高爾夫R的全輪驅動機構，代替掉了之前的前輪驅動結構。車子可以選配6檔的DSG手動換擋變速箱，扭矩輸出超過300牛頓·米。該車可以在6.6秒之內從靜止加速到一百公里每小時，油耗為8.1升每百公里。這一數字也使得高爾夫GTI Edition 35稱為同級車之中最為省油的一款運動車型。

　　高爾夫GTI Edition 35 已經開始接受德國民眾的預定，售價從30,425歐元（折合人民幣約莫28萬）起。