年輕買家新寵 混動新秀豐田普銳斯C諜照

　　 [太平洋汽車網 新車頻道] 日本的汽車巨頭豐田曾在今年北美車展上發布過一款針對城市用途的普銳斯C概念車，而在前一段時間里面，外媒首次曝光了其量產車型的路試諜照。近日，又有媒體曝光了一段三分鐘的錄像，錄像的主角正是這款普銳斯C的測試車型。在整個視頻之中，普銳斯C的每一個角度都被看得清清楚楚。當然了，盡管車身還是被包的嚴嚴實實。

發動機蓋的傾斜程度基本和A柱的傾斜度一致

　　我們不難發現車子的整體曲線還是和之前現身的普銳斯C概念車非常類似的，不過如果讀者細心觀察的話，就會發現車子又有幾分類似近來現身的豐田雅力士。我們不難估測其實普銳斯C和雅力士是近親關系，但是在車子的動力系統方面應該就會有一定的區別了。據外媒消息報道，普銳斯C量產車將基于現款雅力士平臺研發，其車身尺寸要略微小于標準版在售普銳斯。外觀上，量產后的普銳斯C相比概念車存在較大差異，包括前臉燈組的位置更接近車頭，且采用凹凸式水滴造型，而中網格柵的面積也略微增大，使它看起來更加協調。此外在車尾，量產車加入了掀背式尾箱蓋設計，并且尾燈組位置下移，造型采用與前燈組相同的水滴設計。現在豐田汽車推出普銳斯C的意圖是要和本田的CR-Z以及馬自達2進行競爭。

　　作為普銳斯家族中的新車，它的出現將作為普銳斯家族的入門級小車來贏得年輕人的青睞。從視頻截圖上看，普銳斯C在整車的曲線上保持了普銳斯家族的空氣動力學造型，引擎蓋的傾斜程度幾乎與A柱連為一體，車頂依舊圓滑過渡。不過在車尾部分普銳斯C進行了縮短，目測來看普銳斯C至少比普通版本的普銳斯縮短了45-55厘米。由于車身尺寸的巨大變化，普銳斯C似乎不太可能繼續沿用現有普銳斯的平臺。從目前的情況來看，新雅力士的平臺似乎是候選熱門。

內飾部分采用了液晶顯示屏

　　視頻也揭示了一些關于普銳斯C的內飾方面的情況，不過車子的內飾就和雅力士有比較大的區別了。豐田普銳斯C中控臺運用大量方形元素，而其方向盤也與第三代普銳斯車型設計十分相似，大面積的車外后視鏡也可滿足駕駛視野需求。包括中央的顯示屏部分也有所改動，這一裝置同時涵括了速度計以及混合動力系統參數表的功能。而雅力士的內飾則更加偏向傳統的儀表盤，面向駕駛員方便讀取數據。

　　除開外觀內飾方面的改動，普銳斯 C最主要的變化還是在發動機蓋之下。目前，豐田官方還未透露有關普銳斯C動力方面的任何消息，但據外媒猜測，普銳斯C將搭載與第二代普銳斯相同的混合動力系統，采用一款小排量得1.5升VVT-i發動機和電動機以及鎳氫電池的組合。另外有消息稱，為了蠶食本來就銷售不佳的本田CR-Z的市場，預計普銳斯C量產車會在價格上面占據更大的優勢。同時豐田汽車也表示，普銳斯C上市之后將會是市場上燃油效率最高的非插電式混合動力汽車。該車預計將于明年上半年推出，售價將在2萬美元左右（折合人民幣12.96萬元）。