更強更經(jīng)濟 本田針對歐洲市場的思域歐版

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]本田全新思域的歐版即將在9月的法蘭克福車展 中發(fā)布。與本田在美國市場推出的思域轎跑以及三廂轎車版不同，歐版新思域?qū)⒉捎梦彘T掀背設(shè)計。并且更重要的是，本田汽車將會針對英國市場推出一款新的4汽缸柴油驅(qū)動的思域產(chǎn)品。這款新車據(jù)說會相比現(xiàn)行的柴油發(fā)動機版本更加干凈，更加強勁以及更加省油。

　　全新的2.2升i-DTEC柴油發(fā)動機的2012款本田思域掀背式車型的最大功率輸出為148馬力（折合為110千瓦），扭矩峰值達到350牛頓·米，二氧化碳排放為110克每公里。與這一款傳動裝置相配的是手動變速器，在發(fā)動機一鍵啟動/停止系統(tǒng)的幫助下，二氧化碳的排量相比之前降低了5克每公里。此外，該車在潤滑部分也增加了一些新的技術(shù)，以減少不必要的能量損失。

　　在車子的機械設(shè)計方面，該車的后懸掛將繼續(xù)沿用歐版車型的扭力梁式，而不是美版的多連桿式，但在穩(wěn)定性方面會有所提升。本田汽車表示這款車是專門為歐洲市場打造的，并且在駕駛感上面有比較大的提升。車子的扭矩表現(xiàn)會更加充沛，采用了適應(yīng)性襯墊的后懸掛在穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)也會更好。而對于現(xiàn)行版本的思域而言，這兩個方面的表現(xiàn)從該車2006年面世以來都一直遭到人詬病。

　　"我們在開發(fā)該車的過程之中，每一次探訪歐洲都能獲得新的改進靈感，并且將車子更進一步的推向適應(yīng)當?shù)刭I家要求的方向。"新款本田思域的底盤開發(fā)的負責人淳氏和夫表示，"新款的思域不僅僅是一場革命，在車身的質(zhì)量上面，我們前進了一大步，甚至可以說是跨越了2代的進步。"

　　從之前曝光的圖片來看，新款思域的總體尺寸似乎比現(xiàn)款車型要略寬和略長，這意味著內(nèi)飾空間應(yīng)該也會相應(yīng)地增大。在外觀上，新款歐版思域具備了一個傾斜度陡峻的擋風玻璃、縮短的后車門以及一個更高的后掀背。　

　　"為了能達到比較不錯的二氧化碳的排放量數(shù)字表現(xiàn)，我們需要對該車的每一個方面都精益求精。"該車的發(fā)動機設(shè)計的負責人渡邊勝司表示，"我們的主要目標之一就是減少排放，但是在達到這一目標的同時，我們并沒有在車身的性能表現(xiàn)方面作出妥協(xié)，這是值得驕傲的。每一個這款車的駕駛者還是能夠享受到無比的駕駛樂趣。"