省油新選項 現(xiàn)代i30 Blue或現(xiàn)身日內瓦

　　　[太平洋汽車網 新車頻道] 福特汽車公司現(xiàn)在也許要小心一點了，現(xiàn)代汽車集團已經對福特汽車旗下的福克斯ECOnetic發(fā)出了挑戰(zhàn)，而充當戰(zhàn)士的正是其旗下的新款i30 Blue版本。公司表示這款車的二氧化碳的排放量會在每公里一百克以下，并且會在明年的早些時候加入現(xiàn)代汽車的大家族。

省油新選項 現(xiàn)代i30 Blue或現(xiàn)身日內瓦

　　車子裝備了發(fā)動機停止-啟動技術，配置了低滾動阻力輪胎，特制的發(fā)動機管理系統(tǒng)和一款排量為1.6升的柴油發(fā)動機。

　　公司的高層對于車子的油耗表現(xiàn)以及排放表現(xiàn)都三緘其口，只是強調這款車的二氧化碳的排放量會低于一百克每公里。同時柴油發(fā)動機的最大輸出功率將會達到令人驚訝的126制動馬力，這也使得該車將會成為同級之中最高輸出油耗比的車型。

　　Blue版本將會涵蓋i10，i20 和i40，不過在未來的幾年里面就應該不會有電動版本的出現(xiàn)。Alan Rushforth, chief of 現(xiàn)代歐洲部門的總裁艾倫·拉西佛思表示："我們的計劃還是以內燃機為基礎的。"

省油新選項 現(xiàn)代i30 Blue或現(xiàn)身日內瓦

　　公司還表示這款新的現(xiàn)代i30將會繼續(xù)現(xiàn)行版本的成功，提供一系列比較高級的選配件來提升車子的吸引力，其中包括了帶有觸摸屏的導航系統(tǒng)，雙區(qū)域恒溫空調，全景天窗，隱藏在現(xiàn)代車標之下的后視攝像頭，能夠提舒適，運動和標準駕駛模式的Flexsteer系統(tǒng)等等。

　　三門版的i30 Blue版本應該會在明年的3月份的瑞士日內瓦國際車展上面首次和大家見面。