降低門檻 奧迪推出更加大眾化的TT產品

　　[太平洋汽車網 新車頻道]奧迪TT是奧迪旗下非常著名的一款血統純正的跑車。人們通常將"TT"的涵義誤解為"Twin Turbo"，也就是雙渦輪增壓。但實際上TT是摩托車賽事"Tourisi Trophy"的縮寫，意為"旅行者大獎賽"，它是本世紀初的一項頗負盛名的汽車賽事。奧迪TT的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。它的設計歸功于大眾位于加利福尼亞設計室的J·梅斯和弗里曼·托馬斯，它的獲獎的內飾設計則歸功于馬丁·史密斯。

　　奧迪TT的標志性設計的成功和流行給了許多汽車設計者和制造商更大的自由度，進行實驗與大膽的，獨特的設計。奧迪TT的影響力可以在許多后來的汽車設計元素中看得出來。

　　日前發布了最新的入門級奧迪TT跑車，此舉將奧迪TT的起步門檻進一步降低，原來最低端車型也是采用2.0升渦輪增壓發動機，英國入門款的售價達到27140英鎊（折合人民幣約莫27.2萬元），此次新推1.8T車型起售價降至24070英鎊（折合人民幣約莫24.1萬元）。

降低門檻 奧迪推出更加大眾化的TT產品

　　這款新的奧迪TT 1.8 TFSI Coupe車型搭載了之前只提供給奧迪TT敞篷跑車選配的1.8升渦輪增壓式發動機。這款發動機在轉速為4500轉每分至6300轉每分之間時可達到158馬力（折合為116千瓦）的最大動力輸出，在轉速介于1500轉每分至4500轉每分之間時可達到184磅-英尺（折合為246牛頓·米）的峰值扭矩輸出。

　　與發動機相匹配的是一款6檔手動變速箱或一款可供選配的7速S tronic雙離合器變速箱。　　奧迪表示，這款入門級的TT車型將能夠在7.2秒的時間內從靜止提速至一百公里每小時，配備雙離合器變速箱時的這一提速過程耗時為7.1秒，最高時速可達224公里。據稱，無論配備哪款變速箱，該車都將達到44.1英里每加侖（折合為5.37每百公里）的燃油經濟性，二氧化碳的排放量為147克每公里。同時，官方還表示還將提供Sport或S-line車型供消費者選配。

　　Sport車型將配備17英寸的合金輪轂、電子穩定控制系統、真皮和Alcantara相結合的內飾裝飾以及一個帶有iPod連通性的Concert音頻系統。

　　S line車型將配備18英寸的合金輪轂、降低的S line運動懸掛、手動車型配備的Short-shift變速箱、S line細節設計和氙氣前大燈。

　　標準版本奧迪TT的內飾采用了大量的鋁合金飾板，整個車室彌漫著金屬美感。空調出風口、儀表盤和其他按鍵均以圓形為基調，借以和圓滑的外形相呼應。這些一絲不茍的設計充分顯示出其出類拔萃的名門風范。由皮革與Alcantara面料制成的運動式前座，高度連續可調，還有加熱功能。

　　奧迪TT的造型被很多人認為是汽車設計的一個分水嶺。自從它在1995年作為概念車被引入和1998年量產以來，許多人認為它的設計大膽，獨特，和革命性。這種汽車雖然借鑒了別的汽車的一些設計元素，整體設計仍被許多人視為真正獨一無二的。盡管它擁有光滑的外表，其設計不算是空氣動力學的革命性，它的車身的阻力系數其實是一個比較高的0.35。但其獨特的，圓滑的車身，大膽使用裸鋁陽極氧化膜 ，而且缺乏明確的保險杠，奧迪TT代表的是偏離了大部分那個時候的主導風格的汽車市場。