奔馳GL63 AMG官圖發布 百公里加速4.9秒

　　【太平洋汽車網 新車頻道】很多人會很好奇，為什么奔馳從來不為GL車型打造AMG版本？第一代奔馳GL身上流淌著許多奔馳ML平臺的血液基因，但是奔馳為ML級設計出AMG車型，卻沒有對GL有一視同仁的待遇。但是隨著奔馳GL63 AMG的發布，從第二代奔馳GL開始，這個問題恐怕可以得到解決了。

　　奔馳GL63 AMG在奔馳GL級基礎上新增AMG的運動套件，不過個人認為只是在原有基礎上錦上添花而已。AMG部門接手當然要賦予它一些豪門基因在內，因此AMG套件也只是例牌的做法。

　　在內飾設計方面，奔馳AMG部門當然不會客氣，全黑的內飾主調搭配銀色鍍鉻裝飾的飾條，讓人忘記全黑內飾的過于俗氣，中控臺上緊落有致的按鍵布局是大家在熟悉不過的片段，不過建議大家好好珍惜這樣的按鍵布局，從之前奔馳S級的內飾諜照可以推測，在不久的將來后，奔馳可能會采用更簡潔的按鍵設計，過于簡潔是好還是壞，我覺得簡約就是美，不知你們呢？

　　說到動力方面，奔馳GL63在經過奔馳AMG部門的改造下，使用M157的發動機，這款發動機是AMG部門的主力武器，可輸出功率410kW(557PS)和760Nm的扭矩，這款發動機同時還在CLS63 AMG和E63 AMG等車型上搭載，使得車重達2.5噸的GL63 可在4.9秒內完成0-100公里/小時的加速，電子控制最高時速達250公里/小時，不單止是七座SUV市場上最快的車型，而且還可以和運動型跑車SLK350和C350 coupe決一高下。

　　如此良好的發動機配置還需和一副好的變速箱匹配，奔馳GL63 AMG搭配AMG部門傾力打造的7速自動變速器，大家可能會感嘆其十分慷慨的配置，要知道有的AMG車型還只是5速變速箱呢。再配合由奔馳4Matic四輪驅動系統提供60%的驅動力，傳動系統還帶有“可控節能模式”，并添上ECO start/stop停其系統，除此之外，車內同時還具備另外兩個模式，分別是運動模式(Sport)和手動模式（Manual）。這款車的實力相信大家也不容置疑。

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