談到Alfa Romeo Spider發動機，就不能不提到Alfa Remoro著名的JTS系統，全稱Jet Thrust Stoichiometric，是阿爾法羅密歐的獨門技術，類似于大眾的FSI缸內直噴技術，同樣是使到燃油經由高壓噴射直接進入燃燒室與燃起混合，經過最優化來增加引擎的動力效果，同時采用漸層噴射的方法，在的接近怠速的的轉速范圍減少油耗。引擎在1500rpm以下采用稀薄燃燒技術，能有效的節省燃油消耗，然而，當引擎轉速逐步提升的時候， 供油電腦便改以傳統的14：7：1混合比例控制燃油供應，如此可確保比傳統的直接噴射引擎耕優異的性能。
而Alfa Romeo Spider JTS的運作原理在于燃油直接噴射至燃燒室，不經過氣門，使得噴射進燃燒室的油料可適度冷卻吸入的空氣，進而增加引擎的容積效率，因為當溫度降低時，油氣密度增大，原有吸入引擎的空氣容積縮小，因此增個空間也讓更多的額外空氣進入燃燒室，同時冷卻后的燃燒時也會降低引擎的爆震風險，進而容許提高引擎的壓縮比，提高引擎效率。
Alfa Romeo Spider伴隨著先進的噴射技術JTS而來的，是采用雙可變（進氣與排氣）Twin Phaser連續可變氣門正時引擎，最新一代的氣門正時系統使得進氣與排氣門的開閉角度變化達到五十度，便于讓引擎在所有的轉速下都能擁有最佳的容積效率，同時也降低了油耗與廢氣排放。新引擎還采用了鏈條驅動氣門機構，免除了保養所需的時間和金錢，而全鋁鑄的引擎，更有效減輕了輕車輛的載重。
