寶馬120
在這種個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化作為設(shè)計(jì)主導(dǎo)的前提下，車內(nèi)的材質(zhì)和色彩的選擇絕對是以夠酷為大原則。黑色、灰色和金屬色是主調(diào)，桃木裝飾根本不可能存在，盡管觸手可及的幾乎都是塑料，但精致的工藝和質(zhì)感還是提醒我們它畢竟是寶馬。通過這款寶馬1系，我們還能大概猜出將來新3系的不少設(shè)計(jì)元素，消費(fèi)者追求的感覺莫過于此了。
寶馬1系的中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)即是這種風(fēng)格的體現(xiàn)。而電子打火系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)市場廣泛受到應(yīng)用的時(shí)候，寶馬已經(jīng)沿用了該種技術(shù)多年，而技術(shù)更為成熟且人性化。
寶馬120
其實(shí)坐在1系轎車?yán)锩妫o態(tài)感受確實(shí)與駕駛3系地感覺有非常大的相似。一樣的運(yùn)動(dòng)化座椅，一樣的視覺感受，同樣的，坐在駕駛席上面，就能令人的神經(jīng)緊張起來，這就是寶馬長期以來，累積的造車經(jīng)驗(yàn)，給廣大的消費(fèi)者留下的第一感覺，編者也不例外的受到了這種氛圍的強(qiáng)烈沖擊。
寶馬120
還有按鈕式起動(dòng)比傳統(tǒng)的鑰匙點(diǎn)火方式顯得更新潮，也更運(yùn)動(dòng)化。在變速系統(tǒng)上，BMW大方的采用最新智能型的6速Steptronic手自排變速系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁有力的加速性能，0到100公里/小時(shí)起步加速僅需9.2秒，極速更可達(dá)213公里/小時(shí)。原廠公布的性能已經(jīng)大幅超越了許多同級(jí)對手。在很多同級(jí)甚至高一級(jí)的車型，依舊采用5前速甚至還沿用4前速的變速箱時(shí)，寶馬1系就已經(jīng)率先采用了6前速的變速箱！是技術(shù)的浪費(fèi)，還是將駕駛者的享受始終放在第一位？這一點(diǎn)，答案已經(jīng)非常明確了。
寶馬120
編者在前段時(shí)間聚集了市面上的豪華轎車的一個(gè)詳細(xì)的對比，發(fā)現(xiàn)寶馬與其他豪華轎車不同的一點(diǎn)就是：實(shí)而不華的內(nèi)飾，給你的感覺實(shí)一貫的沉穩(wěn)；但是當(dāng)開足馬力，給你這是另外一種狂野的風(fēng)格。當(dāng)然了，這僅僅代表編者的意見。對比雷克薩斯等豪華轎車，寶馬的沉穩(wěn)確實(shí)需要有品味的消費(fèi)者去親身感受。
