1.8TSI帕薩特CC轎跑將國產 3.6V6明年引進

　　據大眾相關人士表示，雖然帕薩特CC轎跑車于2010年在一汽-大眾投產前，但是先期將以進口方式于明年引進國內。目前國外帕薩特CC轎跑車共配備四款發動機，分別為1.8TSI 、2.0TSI及3.6V6汽油發動機和2.0TDI柴油發動機。

帕薩特CC 圖片

　　按照一汽-大眾邁騰先進口后國產的引入方式以及國內的環保要求可以看出，引進以及國產的帕薩特CC轎跑車將搭載三款汽油引擎。其中先期以進口方式引入國內的帕薩特CC轎跑車將搭載3.6V6汽油發動機，而后期國產帕薩特CC轎跑車則配備2.0TSI引擎。而考慮到性價比以及產品線的平均分配，國產帕薩特CC轎跑車也將出現搭載1.8TSI動力的車型。

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　　帕薩特CC的水箱格柵有兩道交叉梁，配合中央的大眾LOGO以及兩側的梯形頭燈，形成了一個V字的造型，給人一種跑車前沖的感覺。保險杠上三個巨大的進氣口鑲嵌著左右霧燈，而進氣口采用跑車式的擾流器進一步優化了車子高速行駛的下壓力。由于帕薩特CC優異的車身空氣動力學設計，使得其風阻系數僅為0.29。

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　　帕薩特CC轎跑的內飾不僅遵循了經典版帕薩特的設計風格，而且還在此基礎上進一步提升了整車的科技感。運動型真皮方向盤、帶新條紋裝飾的車門內襯、分區自動空調等配置均出現在帕薩特CC轎跑車上。此外，車內內襯的裝飾條紋不僅看起來相當好，而根據需要還能成為車內燈光照明系統的一部分，在夜晚這套燈光系統可以讓車內呈現出一種極為溫馨的環境。

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　　帕薩特CC轎跑是第一部在后座處采用獨立座椅系統的帕薩特車型，四個座椅均采用人體工程學設計，而且前排還可以定制空調座椅。此外，帕薩特CC擁有全新設計的空調系統使用界面，不僅更為直接而且你會驚嘆其布局。駕駛員及前排乘客座椅可以通過實用的旋鈕型控制鍵來調整溫度，所選定的數值會顯示于控制鍵上。

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　　帕薩特CC轎跑配備了大眾最先進的直噴技術發動機，其中汽油發動機包括TSI及V6兩種且均滿足歐IV的排放標準。其3.6V6引擎的最大功率為220Kw/6000rpm，扭矩高達380Nm。此外，雖然大眾1.8TSI的發動機的排量僅有1798mL，但是在先進的燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下，最大功率為118kw，最大扭矩為250Nm扭矩輸出可以在1500-4200轉/分鐘的轉速范圍內保持持續輸出。而大眾2.0TSI發動機，最大功率可達147KW，相當于2.5/2.8L的自然吸氣發動機，并在每分鐘1800-5000轉的超寬轉速范圍內持續提供280Nm的最大扭矩輸出。