英菲尼迪QX/M系上市 售49.8-149.8萬元

　　英菲尼迪QX56和2011款M系于9月20日17:00正式在國內上市。英菲尼迪QX56的售價為149.8萬元，M37售價為65.8萬，M25售價為49.8-58.8萬。英菲尼迪M系有M25和M37兩個不同動力版本總共4款車型。至此，英菲尼迪全部車型已全部在國內以進口形式上市。

英菲尼迪公司領導與多名影視明星合影

　　英菲尼迪QX56

　　英菲尼迪QX56是英菲尼迪SUV系列中的旗艦車型。在今年4月的北京車展上，新款QX56正式亮相并在今日正式進入中國市場。目前該車在各地已開始預訂，訂金在5-10萬元之間。>>>點擊查看英菲尼迪QX56參數

英菲尼迪中國事業總部總經理 呂征宇講話

　　新車特點:配備了英菲尼迪特有的智能全模式四驅系統

　　英菲尼迪QX是其加長型全尺寸SUV的系列代稱。其車身尺寸為5000mm/2000mm/1900mm，軸距達到了3070mm。QX56的內飾則是典型的英菲尼迪家族式布局，其最大亮點是8座椅的設計。 

　　在動力方面，QX56搭載了英菲尼迪VK56發動機，這款5.6升V8引擎采用了汽油缸內直噴技術(DIGTM)、連續可變氣門正時控制系統(CVTCS)以及連續可變氣門升程技術(VVEL)。VVEL與CVTCS技術的運用使得引擎氣門的開啟角度與時機得以實現智能全時調節，而缸內直噴技術可以讓燃油在汽缸內達到最為徹底的霧化效果，燃油微粒與精準調配的暢快氣流深度混合，所形成的混合氣體經充分燃燒高效反應釋放出澎湃動力，從而挖掘出引擎的巔峰潛能，其最高功率可達324千瓦(5800轉/分鐘)，而峰值扭矩為555牛·米 (4000轉/分鐘)并匹配了一款7速自動變速器，此外這款車還采用了英菲尼迪特有的智能全模式四驅系統(All-Mode 4WD)。

歌星李宗盛獻唱

　　懸掛系統方面，QX56不僅采用了前后雙叉臂獨立懸架，而且裝備了車身動態液壓控制系統(HBMC, Hydraulic Body-Motion Control)。在彎道駕駛時，該系統通過液壓的調節將更多懸架負荷轉移至內側減震器，從而能減少高車身帶來的側傾，增加操控穩定并提高乘坐舒適性，中排及后排乘客體會尤其明顯，在連續彎道上也不會出現眩暈。同時，QX56還采用了自動水平調整后懸架(Auto-Leveling Rear Suspension)，重載或牽引時可通過調整空氣彈簧壓力以維持正常的車身高度，同樣起到改善操控穩定和乘坐舒適性的作用。 

　　配置方面，全新QX56配備了13聲道BOSE音響系統、主動空調系統、智能巡航、車距控制輔助系統、智能剎車輔助系統、盲區警告系統、車道偏離修正系統、AVM全景影像系統、配有XM衛星收音機的硬盤導航系統。

　　競爭對手：QX56的內部空間相對寬裕

　　作為一款豪華全尺寸SUV車型，QX56在國內市場最為直接的競爭對手為雷克薩斯LX570。目前雷克薩斯LX570在國內市場現車不多，部分地區需加價才可提到現車。

 　　從上表中可以看出，QX56在外觀尺寸上占有比較明顯的優勢，相比雷克薩斯LX570來說，QX56的內部空間將會更加寬裕一些。而在動力上，排量較小的QX56在最大功率上卻更勝一籌，不過扭矩方面卻不如雷克薩斯LX570。

　　作為首款將英菲尼迪Essence概念車設計理念付諸現實的量產車型，全新英菲尼迪M37/25定位為一款運動型中型轎車。目前該車已經開始接受消費者的預定，訂金為5萬元，早期預定的客戶最快10月底前就可以提到現車。>>>點擊查看英菲尼迪M系新車參數

本次亮相的M37為海外版 真正的國內版將在稍后推出

　　新車亮點：裝備了全球首個“Blind Sport Intervention”(BSI)系統

　　英菲尼迪M系是其志趣型豪華轎車的系列代稱，基于與前一代車型一樣的FM(前中置)平臺設計，2011款M轎車的幾乎所有尺寸都有所增長，軸距保持不變為114.2英寸，車身長度增長了0.6英寸達到了194.7英寸，寬度增長了2.0英寸達到了72.6英寸，總高度降低了0.4英寸，降至59.1英寸。

著名導演吳宇森參加英菲尼迪新車發布會

    2011款M37搭載了3.7L V6發動機，在動力輸出上比上一代3.5L V6發動機有所升級，使用了業內領先的連續可變氣門升程(VVEL)系統，最大功率為254千瓦(346馬力)，峰值扭矩可達363牛·米。2011款M25將采用與G25相同的2.5L V6發動機，最大功率可達到173千瓦(235馬力)，最大扭矩達到了253N·m。此外，這兩款裝備VVEL的發動機都是通過一個帶有Drive Sport手動模式和可供選擇的翹板變速開關的7速自動變速箱將動力傳輸給后輪或四個輪轂。　　

地產泰斗馮侖先生和商界精英汪小菲先生成為國內首位QX56和M37的車主

　　駕車者可以選擇四種駕駛模式來獲得最合適的減速和變速程序：標準模式、運動模式、雪天模式和Eco模式。另外，2011款M轎車還采用了大量的被動與主動式安全系統，其中包括盲點預警系統、主動式牽引控制系統、車道偏離警示系統、車道偏離預防系統、遠程控制輔助系統、智能剎車輔助系統以及前碰撞預警系統。此外，英菲尼迪還在這款M轎車上裝備了全球首個“Blind Sport Intervention”(BSI)系統，能夠“幫助駕車者讓汽車回到所行駛車道的中央位置”。

　　另外全新英菲尼迪M37/25還配備了帶實時道路交通信息和動態路徑引導的全方位動態導航系統(Real-Time Traffic Information & Dynamic Route Guidance)和細微劃傷自動愈合車漆(Scratch Shield Paint)等諸多全新的人性化裝備。

　　競爭對手：尺寸相當 M37性價比更高

　　英菲尼迪M系的主要競爭對手將是謳歌RL，目前09款謳歌RL 3.7 AWD在國內部分城市有10萬元的優惠幅度。

　　從上表可以看出，兩款車型在車身外觀尺寸上相差不多，不過在軸距方面英菲尼迪M37卻比謳歌RL 37大出100mm。并且，英菲尼迪M37搭載的7速手自一體變速器，在技術方面也要比謳歌RL 37的5速手自一體變速器相對先進一些。

　　廠商介紹

　　1989年11月8日，日產汽車公司的高端豪華車品牌 Infiniti英菲尼迪在北美首次面世，上市的車型包括高性能豪華轎車Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車M30。在過后的幾年中，英菲尼迪迅速成為北美豪華車市場最重要的品牌之一，擁有跑車、轎車、Crossover和SUV等全系列車型。

英菲尼迪QX/M系新車上市領導及影視明星合影

　　憑借不斷豐富的產品線、迅速建設的銷售服務網絡和完備精準的市場營銷策略，英菲尼迪上半年的銷售保持著飛速發展的強勁勢頭，銷量同比增長達到127.8%，遠遠領先于中國豪華車市場平均67%的增長率。截至目前，英菲尼迪已在中國各重要城市建立了23家英菲尼迪特許經銷店，讓更多用戶體驗到英菲尼迪 “致情致盛，完美體驗”(Total Ownership Experience™)的客戶關懷理念。未來，英菲尼迪在華的銷售服務網絡還將進一步擴張，預計到2015年，經銷店總量將達至100家。全面提升英菲尼迪在中國的品牌感召力，以高速發展和優質服務角逐中國豪華車市場，締造當代豪華的輝煌成就。

英菲尼迪M37亮相

　　英菲尼迪標志的含義

　　Infiniti 英菲尼迪的橢圓形標志表現的是一條無盡延伸的道路。橢圓曲線代表無盡擴張之意，也象征著“全世界”;兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發展。

　　英菲尼迪的標志和名稱象征著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高水平的客戶滿意度。

英菲尼迪QX56亮相