寶馬新一代M5概念車 上海車展或?qū)⒘料?/h1>

　　新一代寶馬M5(F10 M)必定是今年最具影響力的新車之一，該車將在今年秋季開幕的法蘭克福國際車展首發(fā)，今年年底上市銷售。為了對(duì)全新M5進(jìn)行預(yù)熱，并再次收集各方意見，寶馬將在本月開幕的上海車展推出非常接近最終量產(chǎn)版的M5概念車，而該車的照片日前通過網(wǎng)絡(luò)曝光，令大家先睹為快。

　　現(xiàn)款寶馬M5使用的5.0升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)S85B50)將被4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)S63B44)替代，在兩個(gè)雙渦輪增壓器的幫助下爆發(fā)出570 bhp的峰值馬力，相比老款高出70 bhp，扭矩輸出當(dāng)然也更具吸引力。S63B44已經(jīng)用于X5 M和X6 M，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出達(dá)到680 Nm，相比S85B50高出160 Nm。

　　寶馬御用改裝品牌Alpina日前推出的B5 Biturbo已經(jīng)在使用這臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，Alpina對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其表現(xiàn)應(yīng)該與M5非常接近。但寶馬M5將獲得DCT七前速雙離合器變速箱，而不是使用B5的八前速自動(dòng)變速箱，并配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停控制系統(tǒng)改善M5的油耗和二氧化碳排放。

　　除此之外，寶馬還將為新一代M5帶來一套駕駛模式選擇系統(tǒng)，提供舒適、運(yùn)動(dòng)、超級(jí)運(yùn)動(dòng)，以及最極端的M模式，這套系統(tǒng)可以根據(jù)所選模式的不同對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和懸架系統(tǒng)進(jìn)行全面的調(diào)節(jié)。

　　文/新浪汽車