整體主動轉向系統 寶馬全新6系技術解讀

　　[太平洋汽車網 新車頻道]2011年4月18日全新寶馬 6系敞篷轎跑車在上海車展上正式上市，其中640i售價為118.6萬元；650i售價為203.9萬元。寶馬6系敞篷跑車的歷史可以追溯至1956年的寶馬503跑車。1976年寶馬正式名為其豪華雙門跑車為6系，歷經三代車型。目前，寶馬6系已經成為僅次于頂級車型的產品，也是寶馬集團的最近技術的率先應用者。在不久的將來，寶馬6系雙門轎跑車還將進口中國。那么寶馬6系跑車都應用了那些寶馬集團的最近技術呢？

　　外觀：傳承經典

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車大傾角的A柱賦予了客艙明顯的低輪廓外觀。稍稍向前傾斜“鯊吻”造型的寬大的寶馬雙腎型進氣格柵不僅給人始終勇往直前的感覺，而且傳承了1968年第一代6系的外觀特征。側面線條從大燈一直延伸到車輛后部，突出的腰線在后輪眉上形成光影效果。“天使眼”日間行車燈以及L型尾燈突出了這是一輛寶馬汽車。

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車自動軟車頂下降/升起功能由中央控制臺上的一個按鈕控制。降下軟車頂需要19秒，升起軟車頂需要24秒。在行駛中只要車速不超過40公里/小時也可進行這兩項操作。為了避免誤操作危害人員安全，自動軟車頂下降/升起功能的過程中駕駛員必須一直按住該按鈕。此外，選裝舒適進入套件后，還可以使用遙控鑰匙升起/下降自動軟頂。

　　內飾：貼近駕駛者 

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車采用2+2座造型設計。內飾以駕駛者為中心的駕駛區域布局。儀表板中央部分略微向駕駛者傾斜，其中包括iDrive操作系統的控制顯示屏、中央通風口以及音響系統和空調控制按鈕，同時換檔桿和駐車制動系統開關、車頂操作以及駕駛動態控制也都位于朝向駕駛員側的表面上，其擺放位置比前排乘客側中央控制臺低。

　　前排乘客區域被的曲線表面所包圍，從扶手開始，越過中央控制臺側面，向上朝外融入儀表板，隨后水平進入車門飾板。將前排乘客區域融于其中，讓人感覺到獨有的安全性。此外，還可以通過對比色縫線突出該表面。

　　全新寶馬6系敞篷轎跑車配有采用黑色面板技術的儀表組。未啟用時，你僅能看到以黑色的儀表板。當你輕觸點火開關時，它的黑色表面上即可顯示出紅色的轉速表、時速表水溫表以及油量表（左圖）。儀表組底部另有一個9.2英寸顯示屏，它包括里程表、耗油量和能量回收顯示以及來自駕駛者輔助系統的反饋信息和車況監視系統信息，這些只有在二級通電時才可以看到（右圖）。