標致RCZ車型解析 與308同平臺制造
首推1.6T車型 配備6速自動變速箱
動力系統方面,雖然德國市場上銷售的標致RCZ有兩款1.6T汽油版本和一款2.0T柴油版本共三款車型可選,但進入中國市場的車型卻只有1.6T汽油版本一種可選。據太平洋汽車得到的消息顯示,首批上市的RCZ配備的是低功率版1.6T發動機,其最大功率、扭矩分別為115kw/6000rpm、240Nm/1400rpm,與之相匹配的是6速手自一體變速箱。對于這套1.6T加6AT的動力組合,相信國內消費者并不會感到陌生,因為它也同時用在進口3008身上。除了6AT車型,RCZ還極有可能像308CC一樣推出6速手動車型,以滿足不同層次消費者的需求。
| 標致 RCZ | 大眾尚酷 1.4T | 沃爾沃 C30 2.0L | ||
最大功率 | 115kW/6000rpm | 118kW/5800rpm | 107kW/6000rpm | ||
最大扭矩 | 240N.m/1400rpm | 240N.m/1500-4500rpm | 185N.m/4500rpm | ||
變速箱 | 6AT | 7檔雙離合 | 6檔雙離合 | ||
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縱觀國內30萬元左右入門級跑車市場,大眾尚酷1.4T和沃爾沃C30 2.0L是標致RCZ最直接的競爭對手。大眾尚酷1.4TSI車型的最大功率、扭矩分別為118kw/5800rpm、240Nm/1500~4500rpm,沃爾沃C30 2.0L車型為107kw/6000rpm、185Nm/4500rpm。在動力輸出方面,RCZ 1.6T要優于C30 2.0L,略遜色于尚酷1.4T。
配置水平符合市場定位 并未帶來驚喜
作為一款定位于入門級轎跑車市場的產品,標致RCZ在配置上并不會帶給消費者太多驚喜,從目前到店的展車來分析,這款小車的配置水平僅僅是夠用。
左圖:標致RCZ自動氙氣大燈 右圖:標致RCZ輪胎及輪轂
安全性配置方面,前排雙氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊、ABS、EBD、ESP電子穩定程序、前后泊車雷達、帶清洗功能的自動氙氣大燈、自動防炫目后視鏡、235/45 R18馬牌運動輪胎等配置,都會出現在配置單中,以求給駕乘者最大程度的安全保護。
舒適性配置方面,標致RCZ可以提供自動空調、駕駛員座椅記憶、座椅加熱、行車電動、多碟CD音響系統、定速巡航系統、真皮方向盤等配置,雖然算不上奢華,但滿足消費者日常需求不是問題。了解有關標致RCZ具體外觀配置的文章,請點擊:《浪漫主義流派 PCauto實拍標致跑車RCZ》。
預計售價27萬起 市場競爭力非常有限
雖然在市場前期預熱宣傳上,標致將RCZ的競爭對手定為奧迪TT等車型,但其在德國市場上的售價卻泄露出它真實的市場定位。在德國市場,標致308CC 1.6T手動車型的起步價格為2.895萬歐元,而RCZ 1.6T手動車型為2.765萬歐元略低于3008 1.6T自動車型的2.785萬歐元。參考進口308CC入門級車型29.98萬元、3008入門級車型(1.6T自動)24.68萬元的售價和個性車型更追求單車利潤的定價策略,RCZ的最終售價或許會定在27萬左右,略低于大眾尚酷1.4T車型的29.8萬元。
外觀足夠個性的RCZ市場前景如何?相信即便是標致自己也不會對它的銷量抱有太大期望。縱觀國內20~35萬元個性車市場,來自寶馬集團的MINI和來自大眾的甲殼蟲是兩款主力車型。MINI的賣點在于寶馬集團的出身、個性的外觀和不俗的操控性;甲殼蟲的賣點則在于經典的外觀和實惠的價格。除了上述兩款主力車型之外,沃爾沃C30、大眾尚酷也是不可忽視的力量。
總結:對于不少個性車消費者來說,他們在選車過程中更看中品牌,而這恰恰是標致的軟肋。品牌形象和性能表現都沒有優勢且缺乏歷史沉淀的標致RCZ想成為市場主力車型并不容易,除非它的價格像當初的現代酷派跑車一樣低廉。
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