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  • 更適合越野 解讀日產(chǎn)全尺寸SUV新途樂

    2011-11-24 14:25:27 作者:李天適

      [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果您是位越野車迷,那一定會對日產(chǎn)途樂留有深刻印象。作為一款以越野性、可靠性見長的大型SUV,途樂在聯(lián)合國維和行動中大放異彩。進入中國市場之后,老途樂依靠65萬元左右的實惠價格和不俗性能表現(xiàn),深得國內越野車迷厚愛。隨著其全新一代車型陸續(xù)在全球上市,這款日產(chǎn)王牌越野車也正式登陸中國市場,此次廣州車展自然是它最佳舞臺。

    更適合越野 解讀日產(chǎn)全尺寸SUV新途樂 

      定位全尺寸SUV 軸距達到3075mm

     

    新途樂

    QX56

    蘭德酷路澤

    紅杉

    長度 5140mm 5290mm 5170mm 5210mm
    寬度 1995mm 2030mm 1970mm 2029mm
    高度 1940mm 1935mm 1945mm 1895mm
    軸距 3075mm 3075mm 2850mm 3099mm

     

    制表:太平洋汽車網(wǎng)  2011-11-18 

      因為定位為全尺寸SUV,所以日產(chǎn)新途樂在車身尺寸方面擁有不俗表現(xiàn)。據(jù)筆者手中掌握的資料顯示,新途樂的長寬高分別為5140mm、1995mm、1940mm,軸距3075mm,略小于同平臺車型英菲尼迪QX56的5290mm、2030mm、1935mm和3075mm。與豐田蘭德酷路澤的5170mm、1970mm、1945mm和2850mm相比,新途樂在軸距方面的優(yōu)勢非常明顯。

    途樂 途樂

      放眼國內大型SUV市場,能夠在車身尺寸方面與日產(chǎn)新途樂掰掰手腕的似乎只有通過非廠家渠道進口銷售的豐田紅杉。考慮到國內消費者對大車有特殊的偏愛,新途樂應該可以在消費者那里賺得不錯的第一印象。

      配備5.6升V8發(fā)動機 有兩種版本可選

    途樂

      動力系統(tǒng)方面,海外版日產(chǎn)新途樂有VK56VD、VK56DE兩款5.6升V8發(fā)動機可選。其中,VK56VD型發(fā)動機采用了缸內直噴(Direct Injection)和VVEL(連續(xù)可變氣門升程)技術,其最大功率扭矩分別為298 kw/5800rpm、560Nm/4000rpm,相比英菲尼迪QX56的最大功率324kw、最大扭矩555Nm,新途樂在扭矩輸出方面更有優(yōu)勢。與VK56VD發(fā)動機相匹配的變速箱為7速手自一體。

     

    QX56

    VK56VD

    VK56DE

    紅杉

    排量 5.6L 5.6L 5.6L 5.7L

    最大功率

    324kw/5800rpm 298 kw/5800rpm 236kw/5200 rpm 284kw/5600rpm
    最大扭矩 555Nm/4000rpm 560Nm/4000rpm 522 Nm/3400rpm 545Nm/3600rpm

     

    制表:太平洋汽車網(wǎng)  2011-11-18 

      未采用直噴技術的VK56DE型發(fā)動機,其最大功率、扭矩分別為236kw/5200 rpm、522 Nm/3400rpm。從產(chǎn)品特點上看,VK56DE相比VK56VD的優(yōu)勢在于對油品的要求更低、更注重扭矩輸出。與VK56DE型發(fā)動機相匹配的變速箱為5速手自一體。

      從車展上得到的消息來看,途樂搭載的是代號為VK56VD的直噴發(fā)動機,但是不排除在未來引入不采用直噴技術的VK56DE發(fā)動機,以此降低產(chǎn)品售價擴大產(chǎn)品線。

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