更適合越野 解讀日產全尺寸SUV新途樂

　　[太平洋汽車網 新車頻道]如果您是位越野車迷，那一定會對日產途樂留有深刻印象。作為一款以越野性、可靠性見長的大型SUV，途樂在聯合國維和行動中大放異彩。進入中國市場之后，老途樂依靠65萬元左右的實惠價格和不俗性能表現，深得國內越野車迷厚愛。隨著其全新一代車型陸續在全球上市，這款日產王牌越野車也正式登陸中國市場，此次廣州車展自然是它最佳舞臺。

　　定位全尺寸SUV 軸距達到3075mm

　　因為定位為全尺寸SUV，所以日產新途樂在車身尺寸方面擁有不俗表現。據筆者手中掌握的資料顯示，新途樂的長寬高分別為5140mm、1995mm、1940mm，軸距3075mm，略小于同平臺車型英菲尼迪QX56的5290mm、2030mm、1935mm和3075mm。與豐田蘭德酷路澤的5170mm、1970mm、1945mm和2850mm相比，新途樂在軸距方面的優勢非常明顯。

　　放眼國內大型SUV市場，能夠在車身尺寸方面與日產新途樂掰掰手腕的似乎只有通過非廠家渠道進口銷售的豐田紅杉。考慮到國內消費者對大車有特殊的偏愛，新途樂應該可以在消費者那里賺得不錯的第一印象。

　　配備5.6升V8發動機 有兩種版本可選

　　動力系統方面，海外版日產新途樂有VK56VD、VK56DE兩款5.6升V8發動機可選。其中，VK56VD型發動機采用了缸內直噴(Direct Injection)和VVEL(連續可變氣門升程)技術，其最大功率、扭矩分別為298 kw/5800rpm、560Nm/4000rpm，相比英菲尼迪QX56的最大功率324kw、最大扭矩555Nm，新途樂在扭矩輸出方面更有優勢。與VK56VD發動機相匹配的變速箱為7速手自一體。

　　未采用直噴技術的VK56DE型發動機，其最大功率、扭矩分別為236kw/5200 rpm、522 Nm/3400rpm。從產品特點上看，VK56DE相比VK56VD的優勢在于對油品的要求更低、更注重扭矩輸出。與VK56DE型發動機相匹配的變速箱為5速手自一體。

　　從車展上得到的消息來看，途樂搭載的是代號為VK56VD的直噴發動機，但是不排除在未來引入不采用直噴技術的VK56DE發動機，以此降低產品售價擴大產品線。

　　配置水平向QX56看齊 注重越野性能 

　　作為一款售價百萬元級別的全尺寸SUV，日產新途樂當然不會在配置方面讓消費者感到失望。底盤設計方面，新途樂在保留了非承載式車身的同時將懸掛系統升級為四輪獨立式設計，并配備了HBMC液壓車身動態控制系統，這套系統可以隨時根據路面反饋信息對車身姿態作出實時調整。

　　四驅系統方面，日產新途樂采用的是全時四驅系統，其中央差速裝置為多片離合器，后橋帶有鎖止功能的差速器。這套四驅系統有AUTO擋、高速四驅擋、低速四驅擋三種可選。除了可以選擇驅動模式之外，駕駛者還可以根據不同路況，通過中控臺上旋鈕在沙地、公路、巖石、雪地四種模式間進行切換，以獲得最佳的性能表現。出色的四驅系統加275mm的最小離地間隙、35度接近角、26度離去角，保證了新途樂具有不俗的越野性能。

　　安全配置方面，已經在英菲尼迪QX56上出現的前排正面安全氣囊、側安全氣囊、頭部安全氣簾、前排主動式安全頭枕、前部碰撞預警系統、車道偏離警告系統、車輛動態控制系統、盲區警示系統、全景式影像監控系統、前后泊車雷達、胎壓監測系統等配置，應該也會一樣不少的出現在新途樂身上。

　　舒適性配置方面，電動天窗、可加熱真皮方向盤、可加熱電動調節真皮座椅、智能鑰匙系統、發動機一鍵啟動系統、多功能方向盤、藍牙系統、電動后備箱尾門、多功能行車電腦、DVD影音系統、GPS導航系統、自動防炫目后視鏡、定速巡航等配置也都會出現在配置單，以保證新途樂在舒適性方面不輸給同級別競爭車型。

　　售價139萬元 市場前景謹慎看好

　　以目前SUV市場現狀來分析，參考國產豐田蘭德酷路澤4.7L車型99.8萬元的官方售價，新途樂的價格定為139萬元相對來說還是有些偏高。雖然大尺寸SUV在中國市場不愁賣，這是一個不爭的事實。但與同級別的豐田蘭德酷路澤、紅杉相比，它的定價并不離譜。對于那些喜歡大車且對越野性有一定要求的消費者來說，新途樂也是一個不錯選擇。以新途樂的綜合實力來分析，若日產能在市場宣傳上多下些功夫提升它的知名度，其市場表現應該不會比豐田紅杉差。