日產(chǎn)新一代NOTE發(fā)布 主打1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月16日，日產(chǎn)正式發(fā)布了第2代NOTE，新一代NOTE外觀變化非常明顯，融入了更多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素。在延續(xù)了現(xiàn)款空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，新車配置也有提升。新車與年初發(fā)布的Invitation概念車極度相似，基本可以被認(rèn)為是Invitation概念車的量產(chǎn)版。

日產(chǎn)全新NOTE

　　進(jìn)化而來的新NOTE一掃現(xiàn)款的中庸穩(wěn)重之風(fēng)，前大燈造型類似于蟹爪，在三條輻硬朗中網(wǎng)的配合下，前臉運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)十足。此外，車身上大量各式線條來襯托出了新車的動(dòng)感，日產(chǎn)表示，這些線條并非只是為了美觀，包括車門上的“戲劇設(shè)計(jì)”在內(nèi)，都是為了較好的空氣動(dòng)力學(xué)。

2009款NOTE

　　日產(chǎn)為其配備了以往只出現(xiàn)在中高端車型中的全景倒車輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在NOTE中出現(xiàn)表明日產(chǎn)將會(huì)把更多高科技配置普及到級(jí)別更低的車型當(dāng)中，以增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　日本版車型將提供兩款動(dòng)力，其中包括一款內(nèi)部代號(hào)為HR12DDR的機(jī)械增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款則為自然吸氣的HR12DE動(dòng)力，與之匹配的都是一臺(tái)全新的CVT無極變速箱。

　　小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)加上全新的CVT變速箱讓NOTE的燃油經(jīng)濟(jì)性水平大幅提升，日產(chǎn)官方表示這款車每升油的續(xù)航里程將有望突破同級(jí)最長(zhǎng)的25.2公里。

　　全新NOTE日本版將在九月正式發(fā)售，其他國(guó)家版本也將很快發(fā)布。據(jù)此前消息，東風(fēng)日產(chǎn)或?qū)⒃谀陜?nèi)推出新款驪威，國(guó)內(nèi)新驪威可能仍搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，倒是4速自動(dòng)變速箱會(huì)被CVT變速箱取代。目前國(guó)內(nèi)在售的驪威與老款NOTE不盡相同，屬于NOTE的衍生車型。由此我們亦可以推斷新一代驪威與這次發(fā)布的NOTE也未必能長(zhǎng)得完全一樣。

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