奧迪A1五門版上市售23.48-29.98萬元

2012-09-21 10:05:40 作者：趙婷婷

　　【太平洋汽車網新車頻道】奧迪A1在國內成了不少年輕女性的時尚大玩具，但在父母或摯友同乘時，經常會遇到拉倒前排座椅，然后弱弱地說一聲“麻煩你鉆一下”的情況。現在這種尷尬將要消失了，因為五門版的奧迪A1已在今天正式上市銷售，多出的兩扇門將使得這款城市小精靈的實用性大大增強。

　　五門版A1同三門版在外形方面改動非常小，如果單看三門版和五門版A1的前臉和尾部，便有點“雙兔辨雌雄”的感覺，即便是通過細節也很難發現二者的不同。

　　五門版A1車身高度和寬度相比三門版均增加了6mm，達到了1422mm和1416mm，而軸距和長度則沒有變化，保持在3954mm和2469mm。通過測量前門長度后，大致可以判斷三門版A1的B柱到A柱的距離要比五門版大約長25cm。

雖然新車產自奧迪在比利時的工廠，但得益于奧迪在全球布局的六大生產工廠，A1上的很多配件均非產自比利時。比如雨刷產自德國；輪轂中間的奧迪表示產自意大利，整車“外貨”的配件小小的滿足了，那些認為進口便是高檔的筒子們，很多時候的確如此……

　　內飾部分沒有意料，相差甚微，僅僅是將三門版的CD多媒體控制區的金屬包圍裝飾取消了。對于奧迪的內飾做工毋庸置疑，尤其是產于海外的進口車型。

A1五門版

出于成本原因的考慮，入門車型采用的了全織布的座椅，座椅配色和內飾相得益彰，舒適性也還不錯。只是手動座椅不給力，尤其是靠背角度依然采用“大眾式”的旋轉調節，似乎有些嚴謹過頭。

　　重點說說一下A1的后排，首先A1增加兩個后門站在實用性角度上看無疑是值得肯定的，但是A1后排的利用率和實際乘坐體驗就另當別論了。

　　新車的動力系統則與現款車型保持一致，EA111 1.4TFSI單增壓發動機，最大功率為90kW(122Ps)，最大扭矩為220Nm。最近公布的工信部新車環保目錄顯示，這款五門版車型的百公里綜合工況油耗為5.5L。