在市場(chǎng)搏擊多年的廣州本田飛度終于迎來了其換代新品飛度•型動(dòng)派和08款新思迪，這款新車將與2007年9月9日正式上市。雖然說此次推出的飛度•型動(dòng)派只是基于上一代廣州本田飛度的小改款，不過全新的運(yùn)動(dòng)型裝扮還是吸引了不少年輕消費(fèi)者的眼球。就在飛度•型動(dòng)派和08款新思迪即將正式上市前的9月3日，上海通用突然宣布樂風(fēng)1.4L活力型上市，價(jià)格8.79萬。樂風(fēng)的這個(gè)價(jià)格顯然給了即將上市的飛度•型動(dòng)派和08款新思迪一定的壓力。
樂風(fēng)1.4L活力型
就之前兩年上海通用樂風(fēng)和廣州本田飛度兩款車來看，兩廂飛度和思迪的銷量一直處于樂風(fēng)、樂騁之上，這也給上海通用汽車一定的壓力。而此次在廣州本田剛宣布其飛度•型動(dòng)派于9月9日上市消息公布不久，上海通用就馬上推出相對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)車型來看，上海通用其實(shí)未雨綢繆，早已對(duì)樂風(fēng)1.4L活動(dòng)型的推出有了安排，是早是晚？這只是時(shí)間問題。而現(xiàn)在推出新樂風(fēng)1.4L，其實(shí)上海通用的意圖很明顯，就是打壓飛度•型動(dòng)派，重新奪回起在小型車市場(chǎng)的地位。
其實(shí)從近兩年上海通用的產(chǎn)品線布局我們可以看到，隨著其中高端車型的不斷入市場(chǎng)，上海通用在別克品牌下車型的市場(chǎng)接受程度不斷提高，特別是之前推出的君越和其當(dāng)家老生君威都受到了市場(chǎng)好評(píng)，銷量不斷上升。但與之形成鮮明對(duì)比的是，上海通用雪佛蘭品牌品牌車型銷量的不斷萎縮。特別是主打入門級(jí)10萬及以下市場(chǎng)的樂風(fēng)、樂騁銷量都沒有達(dá)到預(yù)期，而老車型賽歐隨著車型老化逐漸被市場(chǎng)，在這種青黃不接的情況下，上海通用急切需要一款車型能打破入門級(jí)車市場(chǎng)瓶頸，在這個(gè)時(shí)候推出針對(duì)市場(chǎng)的新車型，上海通用實(shí)屬無奈之舉。
08思迪
那么此次樂風(fēng)1.4L活力型是否能成功打動(dòng)消費(fèi)者的心呢？筆者覺得，上海通用這步棋子并不能說是勝算。上海通用在品牌和產(chǎn)品質(zhì)量等方面雖然占優(yōu)勢(shì)，但樂風(fēng)比較粗糙的內(nèi)飾和裝配質(zhì)量一直無法讓消費(fèi)者信服，如果上海通用無法在這方面提升，將很難超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，其實(shí)飛度在質(zhì)量和安全方面也一直飽受爭(zhēng)議，那是什么讓飛度會(huì)脫穎而出呢？筆者覺得是油耗。購買10萬元級(jí)的消費(fèi)者主要是工薪階層，他們十分關(guān)注汽車的性價(jià)比和使用成本，而在這方面，飛度無論在油耗還是維修成本上都有比較大的優(yōu)勢(shì)，所以使飛度贏得了市場(chǎng)。
那么，作為消費(fèi)者的我們，應(yīng)該如何選擇入門級(jí)車型呢？筆者覺得，買車不能片面追求配置，應(yīng)該綜合考慮產(chǎn)品的質(zhì)量、性價(jià)比和使用成本來決定所選車型。而作為廠家，只有抓住了市場(chǎng)需求才能贏得市場(chǎng)。
飛度·型動(dòng)派
入門級(jí)車之戰(zhàn)，上海通用再次面對(duì)了廣州本田、上海大眾等競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的合資品牌和奇瑞等民族企業(yè)的后起之輩，你真的做好準(zhǔn)備了嗎？
