南京名爵MG TF敞篷跑車
原本10月下旬已經(jīng)正式開賣的名爵MG TF可以開創(chuàng)中國(guó)汽車市場(chǎng)“敞篷跑車”銷售之先河的，但是卻因?yàn)橥饨缢鱾鞯摹傲闩浼|(zhì)量硬傷”不得不在其車型歷史上準(zhǔn)備重新啟航的時(shí)刻，再度“擱淺”。
作為一款能開創(chuàng)中國(guó)在售車型先河的純粹的性能跑車車型，名爵MG TF采用了目前國(guó)際主流的中置（發(fā)動(dòng)機(jī)）后驅(qū)技術(shù)，使車輛重量分配比更平均，這也為名爵TF提供了更好的操縱性。而且，MG TF的前后輪采用了不同的輪胎寬度：后輪比前輪寬了約20mm，這一來自于F1的的獨(dú)特設(shè)計(jì)有效增大了整車在行進(jìn)中的穩(wěn)定性和后輪的驅(qū)動(dòng)力。
國(guó)產(chǎn)名爵TF將可能搭載配備直列4缸1.8T和V型6缸2.5L兩款全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，名爵TF的上市也將成為市場(chǎng)上第一款真正意義上的國(guó)產(chǎn)跑車。手動(dòng)5前速變速箱、雙門敞篷、中置后驅(qū)……名爵MG TF的身上出處展現(xiàn)著“中國(guó)第一”的魅力。
菲亞特 Bravo
菲亞特 Bravo曾經(jīng)被各方視為對(duì)南京菲亞特具有重整旗鼓意義的“車型系列發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。7月中旬南京菲亞特即將投產(chǎn)的3款新車——Bravo、Grand Punto和Linea的諜照也讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者欣喜南京菲亞特終于有機(jī)會(huì)“翻身革命”，重新站在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)轎車熱點(diǎn)車型的聚光燈下。
誰知，隨著上汽、南汽合作談判的深入，和南京菲亞特公司發(fā)展前景的不確定因素的積累，已經(jīng)很少有人寄希望于南京菲亞特能盡快引進(jìn)Bravo車型了。根據(jù)最近部分媒體得到的“小道消息”：即使意大利菲亞特汽車公司的最新款Bravo等家用轎車有計(jì)劃進(jìn)口中國(guó)、繼而在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，這些車型的國(guó)產(chǎn)廠商也將不再是南京菲亞特。另有消息稱：菲亞特Bravo進(jìn)口計(jì)劃最早可能在2008年初實(shí)現(xiàn)。但是，屆時(shí)進(jìn)口菲亞特車型的市場(chǎng)管理是獨(dú)立運(yùn)作，還是依附于國(guó)內(nèi)哪家汽車廠商還是一個(gè)未知數(shù)。
菲亞特 Bravo由意大利菲亞特造型中心負(fù)責(zé)開發(fā)，車身尺寸為長(zhǎng)4340mm,寬1790mm，高1490mm，軸距為2600mm，后備箱容積最高達(dá)400升。在動(dòng)力方面，Bravo提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，其中包括流行的渦輪增壓1.9升發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為120kw），1.4升90馬力的16V發(fā)動(dòng)機(jī)，以及剛剛面世的T-JET汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪版，最高功率為120kw。其中1.4升的16V發(fā)動(dòng)機(jī)曾被認(rèn)為是日后國(guó)產(chǎn)車型的首選配置。
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