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    您現(xiàn)在的位置：首頁 > 國內(nèi)新車  >  快人快語 
    

    

      

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海馬3重新定位市場才有美好將來[2007-05-31]
馬自達(dá)最終還是放棄了與其合作多年的海南汽車，另起爐灶改投長安汽車的懷抱。在失去馬自達(dá)后，海馬汽車將如何生存？這留給了海馬人一個(gè)新的思考。
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卡羅拉上市 明銳緊隨 狹路相逢誰怕誰?[2007-05-30]
卡羅拉與明銳，2007年中級(jí)車市場最受關(guān)注的兩款車，延續(xù)2006年思域與速騰的競爭氛圍，繼續(xù)上演著日系車與德系車的較真大戰(zhàn)，2007年5月28日，一汽豐田卡羅拉(COROLLA)正式上市，共推出1.6L與1.8L排量6款車型，售價(jià)區(qū)間為13.28-17.98萬元，2007年6月6日，斯柯達(dá)明銳也將正式推出，售價(jià)及相關(guān)車型也會(huì)同時(shí)公布。
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昌河鈴木一招險(xiǎn)棋 S-MPV浪迪前途微妙[2007-05-29]
2007年5月27日，昌河鈴木公司在海南三亞正式宣布Landy浪迪新車上市，此次上市的浪迪新車共九款車型，配備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為4.59-6.99萬元。其中包括配備5速手動(dòng)變速箱的兩驅(qū)和四驅(qū)版本，及配備4速自動(dòng)變速箱的兩驅(qū)版本。按照昌河鈴木對(duì)浪迪的解讀，這款車是定位于家庭用車，是一款以SMART MPV“靈動(dòng)多功能生活車”的概念投
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新C-Class 北京奔馳的救命稻草？[2007-05-24]
北京奔馳將在年內(nèi)與國際同步推出新款C-Class的消息，這無疑是一個(gè)極具震撼力的消息，國產(chǎn)新C-Class的上市是否能成為北京奔馳的救命稻草？
...閱讀全文>>奔馳C-Class

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卡羅拉預(yù)售12.58-19.68萬 新降價(jià)風(fēng)或起[2007-05-22]
2006年北京車展，全球消費(fèi)者期待許久的第10代花冠(COROLLA)在北京舉行全球首發(fā)儀式，同時(shí)，新COROLLA的中文名命名為拗口的“卡羅拉”，以求和豐田全球范圍內(nèi)的音譯名保持一致。時(shí)隔半年的時(shí)間，2007年5月28日，一汽豐田卡羅拉將正式上市，屆時(shí)，將推出1.6L與1.8L排量的相關(guān)車型，并同時(shí)公布售價(jià)。
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遠(yuǎn)景上市 中高級(jí)自主品牌轎車又一劍？[2007-05-18]
一直以來，吉利汽車都以小型自主品牌轎車打拼著低段市場，隨著奇瑞、比亞迪等多個(gè)國產(chǎn)自主品牌轎車向中級(jí)車市場邁進(jìn)，吉利也于2007年5月17日正式向市場投放了其首款中級(jí)轎車吉利遠(yuǎn)景
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北現(xiàn)進(jìn)入調(diào)整年 新伊蘭特國內(nèi)上市無期？[2007-04-30]
日前，在海南三亞舉行的“舞動(dòng)‘新’風(fēng)———北京現(xiàn)代五大產(chǎn)品全新上市”新品發(fā)布會(huì)上，北京現(xiàn)代宣布今年進(jìn)入“調(diào)整年”，它將在穩(wěn)定市場價(jià)格、推廣全線新車型、調(diào)整品牌戰(zhàn)略以及建設(shè)研發(fā)中心等方面齊頭并進(jìn)。新品會(huì)上，北京現(xiàn)代一舉推出了SONATA御翔、伊蘭特Sports、伊蘭特07款、1.6L雅紳特、2.0自動(dòng)兩驅(qū)型途勝等五款新品。
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把雅閣和凱美瑞當(dāng)對(duì)手 新CRV意欲何為？[2007-04-24]
就在上海車展即將正是開幕之際，東風(fēng)本田在上海搶先發(fā)布了全新一代的CRV，并公布了具體售價(jià)。雖然價(jià)格比舊款CRV有所降低，但21.78萬～25.28萬的定價(jià)并沒怎么出乎人們此前的預(yù)料，引起眾多媒體同行濃厚興趣的，還是新CRV本身的定位以及其市場策略的轉(zhuǎn)變。
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兩廂SX4起價(jià)8.88萬 原汁原味能否熱賣？[2007-04-19]
四月十一日，長安鈴木的兩廂SX4宣布正式上市，并公布售價(jià)，手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售8.88萬，手動(dòng)精英型售9.88萬，自動(dòng)精英型售10.88萬，手動(dòng)豪華型售10.88萬，自動(dòng)豪華型售11.88萬，同時(shí)，三廂SX4進(jìn)行調(diào)價(jià)，售價(jià)分別為8.98-11.98萬元。這一售價(jià)盡在此前預(yù)料之中，應(yīng)該說，并沒有給我們帶來太大的驚喜。而三廂SX4降價(jià)5-6千元，還是讓人
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海馬H1即將上市 矛頭直指馬自達(dá)3？[2007-04-18]
于海馬汽車業(yè)內(nèi)人士對(duì)于感情可謂十分復(fù)雜，從早期馬自達(dá)汽車對(duì)其支持，福美來、普力馬汽車在國內(nèi)汽車市場熱銷讓我們真的感覺到一個(gè)新興的汽車廠家有著不可估量的發(fā)展勢頭。但隨著馬自達(dá)與一汽轎車的合作，這種趨勢似乎發(fā)生了一些微妙的變化，馬自達(dá)6車型在國內(nèi)火熱上市，讓日本馬自達(dá)感覺到似乎與國內(nèi)更具實(shí)力的政府背景的
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東風(fēng)日產(chǎn)驪威上市 TIIDA系列遭遇尷尬？[2007-04-13]
2007年上海國際車展前夕，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車市又將刮起一番風(fēng)浪，而這是風(fēng)浪的起源地正是東風(fēng)日產(chǎn)。關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)的實(shí)力，確實(shí)不能小覷，從中高級(jí)車市的天籟上市，到中級(jí)車型的TIIDA系列，每一次都引起車市不小震動(dòng)。但縱觀東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它確實(shí)缺少一款在國內(nèi)車市占據(jù)不小市場份額，10萬級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型轎車。
...閱讀全文>>驪威

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中華1.8T激擎上市 鐵帥祁玉民再放狠話[2007-03-19]
2006年3月18日，華晨汽車旗下的中華駿捷在人民大會(huì)堂宣布上市，掀開了華晨中華的復(fù)興序幕。一年后的同一天，同樣在人民大會(huì)堂，華晨1.8T中華轎車宣布上市，中國“首款自主T系列車型”正式登場
...閱讀全文>>華晨LOGO

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鈴木浪迪定價(jià)7-8萬元 不會(huì)推出低價(jià)型號(hào)[2007-03-08]
乍看之下，浪迪的窄高車身確實(shí)和一些微面產(chǎn)品有相似之處，但稍稍了解之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，浪迪和微面產(chǎn)品確實(shí)有著不小的區(qū)別。因?yàn)槔说喜粌H提供4AT自動(dòng)擋選擇，而且還擁有AXC-III型4WD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)即便在國內(nèi)所有2.0L以下MPV中也是首例
...閱讀全文>>浪迪上市活動(dòng)日程

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馬自達(dá)3：不怕不怕 海馬H1對(duì)我威脅不大[2007-02-27]
本站在去年專訪海馬汽車副總經(jīng)理譚繼民先生時(shí)，他曾向我們透露到，07年海馬將推出一款新的三廂轎車，其基于福美來323的底盤，但又有諸多的創(chuàng)新，而這款車就是目前已經(jīng)曝光的海馬H1，一款與長安福特馬自達(dá)3在外形上相似度極高的改款車。據(jù)悉，海馬H1最早將在4月舉行的上海車站上正式亮相，上市則可能在6月。
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未放棄升級(jí) 07款普桑低調(diào)上市競爭力如何[2007-02-26]
桑塔納系列終究還在延續(xù)，趁著新春時(shí)節(jié)，上海大眾實(shí)現(xiàn)了07款普桑與06款的市場交接工作，這一些顯得非常低調(diào)。傳統(tǒng)的“老三樣”，除了富康的市場份額已經(jīng)迅速下滑之外，桑塔納和捷達(dá)依然要將“神話”繼續(xù)到底，它們的日子過得還相當(dāng)滋潤。從2007年1月的銷售狀況來看，捷達(dá)依然名列前三寶座，而桑塔納的月銷量也超過了8000臺(tái)
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不再迷信大師 力帆新520自主改款求變[2007-02-13]
日前，力帆汽車銷售總經(jīng)理胡祺向本站透露，力帆將對(duì)旗下的520轎車進(jìn)行改款。改款后的新520會(huì)在三月份正式上市，以取代目前在售的520車型。價(jià)格方面，新520將與現(xiàn)款520售價(jià)基本保持一致。　　徇眾要求 內(nèi)飾大改　　力帆520的外形是完全自主設(shè)計(jì)的，而其內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻是出自一位知名的汽車設(shè)計(jì)大師之手。力帆520自去年正式上市之
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現(xiàn)代新SUV瞄準(zhǔn)寶馬X5 車主須月入4萬以上[2007-02-08]
去年11月份在北京車展全球首發(fā)的韓國現(xiàn)代旗艦SUV――Veracruz維拉克斯，于2月6日正式在中國上市。據(jù)廠家介紹，維拉克斯這款SUV車型構(gòu)思于韓國，設(shè)計(jì)于加利福尼亞，制造于蔚山工廠，而中國是其選擇上市的首個(gè)海外市場，至于對(duì)SUV最為重要的美國市場，則要到今年四五月份才會(huì)登陸。廠家表示，首次亮相與首度上市均選擇在中國
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英國貴族能否起死回生？榮威750接受考驗(yàn)[2007-02-07]
一個(gè)擁有百余年歷史的英國汽車品牌，已經(jīng)幾乎被世人所淡忘，在破產(chǎn)清盤之后，卻成了國內(nèi)廠商競相爭奪的對(duì)象。最終，盡管上汽汽車沒能在“羅孚Rover”的商標(biāo)爭奪案中獲勝，但依靠掌握了羅孚旗下主力車型羅孚75的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因此基于該車型而打造的上汽自主品牌榮威及首款車型榮威750依然按部就班的推出了。首批上市的三款
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奇瑞A3三廂先上市 兩廂4月上市屬謠傳[2007-02-01]
近日，網(wǎng)上盛傳奇瑞兩廂版A3將于四月份上市。筆者向廠家和經(jīng)銷商有關(guān)人士咨詢后，得到的回答是一致的：該消息屬于謠傳。奇瑞A3的上市時(shí)間不會(huì)是四月份，首先推出的也不會(huì)是兩廂版。　　奇瑞A3三廂先上市　　由于在去年11月份的北京車展上亮相的奇瑞A3是兩廂設(shè)計(jì)，讓不少媒體和消費(fèi)者想當(dāng)然地認(rèn)為兩廂版A3會(huì)首先上市。不過，
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重振Sonata品牌 北現(xiàn)07款御翔欲卷土重來[2007-01-31]
北京現(xiàn)代的下一款中高級(jí)車型07款現(xiàn)代御翔即將于3月份正式亮相，而此次國內(nèi)亮相御翔將不再沿用之前的“NF御翔”這一名稱，而是重新劃入了國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)非常熟悉的索納塔Sonata品牌，將稱之為“Sonata御翔”，而事實(shí)上在國際市場御翔一直是屬于Sonata品牌的一部分。　　NF御翔緣何失敗？　　NF御翔是一款幾乎被人遺忘的中高
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