3月3日,克萊斯勒鉑銳在北京正式上市。北京市政府領導、北汽控股兼北京奔馳-戴克董事長徐和誼、克萊斯勒亞洲業務首席執行官墨斐、北京奔馳-戴克管理層與來自全國媒體及經銷商共同見證了這一重要... [閱讀全文]
最新報道
[02-29]
[02-27]
[02-29]
[02-29]
[02-20]
[02-27]
[02-29]
[02-29]
[02-20]
網友調查
鉑銳售價與參數
型號 | 售價(萬) |
2.0L 舒適型 | 18.2 |
2.0L 豪華型 | 19.9 |
2.4L 豪華型 | 21.5 |
2.7L 豪華型 | 22.7 |
新車參數 | |
最小轉彎直徑 (m) | 11.1 |
油箱容積 (L) | 64 |
長/寬/高(mm) | 4842x1808x1498 |
軸距(mm) | 2765 |
前后輪距 | 1570/1570 |
制作團隊
責任編輯:曹臻 袁克楠
聯系電話:020-87593323-306
Email:caozhen@pcauto.com.cn
聯系電話:020-87593323-306
Email:caozhen@pcauto.com.cn
![]() |
克萊斯勒品牌的知名度雖然不及它的同胞通用,但它在配置方面和同級車相比,的確更具競爭力。而它美國車的背景仍然能夠吸引很多喜歡大型房車的消費者。只要價格合理,BBDC的宣傳做到位,是可以有好的表現的。 |
![]() |
克萊斯勒鉑銳要想在今年的車市里取得好的表現,懸。本來知名度就不高,而今年車市里又有很多具有極強競爭力的車型。鉑銳雖然走的是差異化道路,但消費者寧可購買熟悉的產品,也不愿冒險購買這樣一款并不熟悉的車子。 |
![]() |
這個很不好說。車子配置豐富,特別是全配ESP,但消費者對車型的不熟悉是最大的問題。這就得看BBDC究竟能做到怎樣的營銷。是否能夠在眾多競爭對手的夾縫中找到自己的路線。 |