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  • CS6

      CS6作為長豐汽車繼帕杰羅、飛騰、黑金剛之后的又一款新車型,配備了專業的SUV底盤系統,體現了獵豹CS6對各種路況的通過能力高于同類車型,并能在時速100公里內根據不同路況在四種切換模式間自動切換,具有出色的操控性和穩定性能。

      長豐首款多功能家用轎車——騏菱采用英國蓮花公司調校的高級轎車底盤,車身運用了數十項專利技術。動力系統則采用經博世公司改良后的日本三菱4G18多點電噴發動機。

    1.長豐獵豹CS6能否擔當抗擊洋品牌SUV的重任?(單選)
    肯定行 也許 非常難 不可能
    2.您認為長豐獵豹CS6的定價是否合理?(單選)
    太高 較高 可以接受 太低
    3.您認為SUV車型最需要體現的是什么性能?(單選)
    通過性 舒適性 操控性 豪華性
    長豐獵豹CS6正式上市 售14.68-22.68萬
        11月11日,獵豹CS6新都市搖滾音樂會暨上市發布會在湖南國際會展中心火爆舉行,長豐汽車重磅推出的純正都市SUV——獵豹CS6正式上市,并公布了售價,共9款車型,售價14.68-22.68萬元。 ……[閱讀全文]
    圖片
    所屬品牌
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    貨艙容積(L)
    油箱容積(L)
    標準座位
    最小轉彎半徑(m)
    最小離地間隙(mm)
    最大爬坡度(%)
    接近角(°)
    離去角(°)
    CS6 CFA6501A 2.4MT 豪華型
    長豐獵豹 
    獵豹CS6 
    SUV/CRV/CUV 
    舒適型 
    否 
    長豐獵豹 
    2007 
    0.0 
    否 
    是 
    0.0 
    4G64 S4 M/直列四缸/4沖程/水冷/電控多點噴射 
    5檔手動 
    2351 
    16 
    92/5250 
    190/2500-2750 
    電子燃油噴射式 
    7.9 
    140.0 
    25.0 
    null 
    四輪驅動 
    碟/碟 
    助力轉向式 
     
     
     
    1960 
    2725 
    1500/1510 
    4980 
    1870 
    1890 
    92 
    6.5 
    225 
    60.0 
    30.7 
    21.7 
    新CR-V 2.4L 尊貴自動檔
    東風本田 
    新CR-V 
    SUV/CRV/CUV 
    豪華型+ 
    否 
    東風本田 
    2007 
    25.28 
    否 
    是 
    0.0 
    水冷4沖程直列4缸16氣閥 
    5速自動 
    2354 
    16 
    125/5800 
    220/4200 
    電子燃油噴射式 
    7.6 
    0.0 
    0.0 
    歐Ⅳ標準 
    四輪驅動 
    碟/碟 
    助力轉向式 
    麥弗遜獨立懸架,帶有穩定桿的前束控制連桿/ 
    17英寸 
    225/65R17 102T 
    1625 
    2620 
    1565/1565 
    4530 
    1820 
    1680 
    623 
    58 
    5.5 
    185 
    0.0 
    0.0 
    0.0 
    07款帕拉丁 2.4XE四驅豪華型
    鄭州日產 
    07款帕拉丁 
    SUV/CRV/CUV 
    豪華型 
    否 
    鄭州日產 
    2007 
    24.48 
    否 
    是 
    0.0 
    KA24/直列4缸/雙頂置輪軸 
    5檔手動 
    2388 
    16 
    110/4800 
    208/3600 
    電子燃油噴射式 
    8.0 
    155.0 
    13.1 
    歐Ⅲ標準 
    四輪驅動 
    碟/鼓 
    助力轉向式 
    雙叉臂獨立懸架/整體橋非獨立懸架 
    7JJ*16 
    245/70R16 
    1815 
    2650 
    1525/1505 
    4550 
    1840 
    1880 
    960 
    73 
    5.7 
    220 
    78.0 
    32.0 
    26.0 
    圣達菲 2.7汽油四驅自動豪華加配版
    華泰現代 
    圣達菲 
    SUV/CRV/CUV 
    豪華型 
    否 
    華泰現代 
    2007 
    20.68 
    否 
    是 
    0.0 
    G6BA/V6 DOHC 
    4檔手自一體 
    2656 
    24 
    127/6000 
    250/4000 
    電子燃油噴射式 
    0.0 
    182.0 
    11.6 
    歐Ⅲ標準 
    四輪驅動 
    碟/碟 
    助力轉向式 
    麥弗遜式獨立懸架/多連桿螺旋彈簧獨立懸架 
     
    225/70R16 
    1680 
    2620 
    1540/1540 
    4500 
    1845 
    1730 
    65 
    5.67 
    207 
    21.0 
    28.0 
    26.0 
    途勝2.7GLS 自動四驅豪華型
    北京現代 
    途勝 
    SUV/CRV/CUV 
    豪華型 
    否 
    北京現代 
    2005 
    23.58 
    否 
    是 
    0.0 
    G6BA MPI DOHC V6 24V 
    四檔手自一體 
    2656 
    24 
    129/6000 
    241/4000 
    電子燃油噴射式 
    10.0 
    195.0 
    11.3 
    歐Ⅲ標準 
    四輪驅動 
    碟/碟 
    助力轉向式 
    前麥弗遜式后獨立,采用充氣式減震器的雙聯桿 
     
    235/60R16 
    1250 
    2630 
    1540/1540 
    4325 
    1795 
    1680 
    644 
    65 
    0.0 
    207 
    0.0 
    0.0 
    0.0 
    長豐汽車
        長豐(集團)有限責任公司地處湖南省永州,始建于1950年,前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月經總后勤部……[閱讀全文]
    長豐獵豹CS6能否抗擊洋品牌SUV?
      國內自主品牌SUV車型——長豐獵豹CS6終于在2007年10月16日下線。這一舉動表明國內SUV車型市場將成為下半年熱點不斷的的一個高地。包括國產、進口品牌的多款SUV車型都將迅速闖入這一細分市場。長豐獵豹CS6是否有能力作為自主品牌的SUV領軍車型搶奪進口、合資品牌SUV車型的陣地?

    責任編輯: 薛維 孫祺
    聯系電話: 021-54905900-271
    E-mail: xuewei@pcauto.com.cn

     
        因為長豐獵豹長期與國際品牌合作,因此在具有越野性能的SUV車型方面有著豐富的產品開發和生產經驗。可以預見CS6車型一定能成為國內自主SUV車型的領軍人物,完成抗擊進口、合資品牌SUV車型,占據一定市場份額的任務。
     
        國內廠商在新產品開發方面無法和國際品牌相比,產品性能也不會有突破。在資金和技術方面的整體劣勢決定了長豐獵豹CS6車型無法在市場上力挽狂瀾,更不可能突破合資品牌SUV車型的市場壟斷格局。
     
     

      國內SUV車型市場還沒有發展成熟,認可該車型的消費者也還不多。長豐獵豹CS6的市場前景未可知。

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