回首2007年將近百余款車型相繼走下生產線與我們見面,在這其中雖然不乏一些全新車型,但大部分車型還是以“小改款”的面貌而問世的。隨著2008年的到來,各大廠商紛紛決定在08年里投放更多的新車以應對漲勢迅猛的乘用車市場。據統計,08年將有來自國產、日系、德系、法系、美系、韓系,6大類汽車企業的46款全新車型在中國市場正式量產。
一 08年國內自主品牌攻勢強勁 19款新車將投產
如果說自主品牌的表現在過去像是“一路小跑”的話,那么歷經了中國車市全面、高速發展的這些自主汽車企業,在08年將會大踏步前進。因為在這一年中來自10家主要自主品牌廠商的19款新車,將向“合資陣地”發起全面反攻。其中以奇瑞為代表的企業在力爭“微型車”、“小型車”、“緊湊型車”市場的同時,還將向“中高級”和跑車SUV領域進軍。
二、 德系廠商看重中高端市場 寶馬奧迪無新車
德系合資廠商吧08年的工作中心基本上放在了中高端市場,即“A級”以上車型。例如一汽大眾將投產的新捷達,上海大眾將投產的桑塔納GP、新途安等等。而作為德系“A0級”經典之作的斯柯達法比亞,將會在08年與POLO一同打拼小型車市場。作為高端品牌,奔馳新C級將正式國產,與奧迪A4寶馬3系分享高端客戶群體。而一汽奧迪、華晨寶馬方面在08年似乎并沒有太多的新車計劃。
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