2013款Kuga官圖解析 內外兼備小跨界

　　● 內飾/配置

　　2013款福特Kuga在內飾方面的做工有點超出了我們慣常認識中“美國車”的標準，無論在設計、品質、做工還有實用性之上，都讓人感受到了一份經過仔細推敲而出的精致。內飾的整體造型上科技感和現代感十足，剛好與車上裝配的眾多高科技配置相互襯托。

　　2013款福特Kuga配備四幅式多功能方向盤，另外福特Escape中控臺配備了一塊8英寸(低配車型為4英寸)觸摸式的液晶顯示屏，整體界面簡潔并易于操作。而所配備的SYNC MyFord Touch系統則系統包括聲控藍牙電話、聲控USB連接的數字音樂播放器控制、GPS導航系統、免費的911呼叫服務以及車輛的維護信息等。擴展語音控制功能包括一個基于云計算的網絡服務。

　　除此之外，2013款福特Kuga還標配了一鍵啟動、RSC(防翻滾穩定控制)、胎壓監測系統，標配前排安全氣囊和駕駛員膝部氣囊、前排側安全氣囊和側安全氣簾、SONY多媒體系統（10個揚聲器）、感應式自動雨刷、倒車影像和主動泊車輔助系統。

　　● 動力

　　2013款福特Kuga在美國的版本Escape將提供1.6升和2.0升兩種不同的EcoBoost 引擎，搭配全新的PowerShift雙離合變速箱，未來還會增加一款2.5L車型，作為全系的旗艦；而在歐洲販售的Kuga在將搭載福特1.6升 EcoBoost汽油發動機和2.0升TDCi柴油發動機。

　　考慮到柴油動力在國內并未獲得足夠高的呼聲，而用車習慣上也與美國較為接近，因此目前預計在中國販售的國產版翼虎采用的動力方案將會與美國版Escape無異，不過2.5L旗艦版的引入會以進口形式還是依然為國產車型呢？這個目前還沒有進一步的消息。

　　據悉，2013款Kuga上配備的兩臺EcoBoost引擎中，1.6L版本將輸出127kW的最大功率與245Nm的峰值扭矩，而2.0L版本方面，這兩個數字會增加到174kW和346Nm；可見在渦輪增壓及雙凸輪軸可變正時的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆發比歐產同類引擎更的升功率，而至于其在節能性上是否真如福特方面所表示的那么優秀，這個還需要時日去證明。

　　編輯點評：不知大家有否和筆者一樣，在看到這款全新福特Kuga的時候聯想到與它有許多相似特點的馬自達CX-5。首先，它們同樣都是一款緊湊型的跨界SUV，而且都配備了各自廠商最新研發的高效節能引擎技術（福特Ecoboost和馬自達的“創馳藍天”科技），甚至連外觀的設計方向上也大體上一致；而雖然Kuga將會國產化，價格上或許會有優勢，但是考慮到CX-5的上市時間一定比它早，占盡了先拔頭籌的主動權；如此一來，雙方勢均力敵，想必它們之間的競爭將會非常有看點。