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  • 上海車(chē)展

    中國(guó)制造(1):探究奇瑞汽車(chē)集團(tuán)的發(fā)展史

    2012-08-06 20:11:59 來(lái)源: PCauto 作者:陳勝博
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    奇瑞與海外廠商的合作

      在自己的車(chē)型逐漸成熟后,奇瑞又開(kāi)始試圖尋找國(guó)外的合作伙伴。奇瑞考慮過(guò)的合作伙伴包括有克萊斯勒菲亞特,不過(guò)因?yàn)楦鞣N原因沒(méi)有談下來(lái)。這其中,在2007年之時(shí),奇瑞曾打算與克萊斯合作生產(chǎn)小型車(chē),即現(xiàn)在的奇瑞A1,當(dāng)時(shí)的打算是把奇瑞A1賣(mài)到美國(guó)去,并且掛上道奇的牌子,這樣克萊斯可以彌補(bǔ)缺乏小型車(chē)的問(wèn)題。不過(guò)一直都最后都沒(méi)有談攏,在2008年的時(shí)候,克萊斯勒最后決定和日產(chǎn)合作生產(chǎn)小型車(chē),把奇瑞無(wú)情地拋棄了。

    奇瑞A1

      2007年之時(shí),菲亞特還有機(jī)會(huì)與奇瑞成立合作,計(jì)劃于2009年生產(chǎn)菲亞特以及阿爾法羅密歐的車(chē)型,生產(chǎn)地點(diǎn)就在奇瑞的總部——安徽蕪湖。不過(guò)在2009年3月合作沒(méi)有進(jìn)一步深入,菲亞特又已經(jīng)在2012年之時(shí)決定和廣汽集團(tuán)合作生產(chǎn)汽車(chē),奇瑞又一次被無(wú)情地拋棄。

    奇瑞與以色列公司成立了觀致品牌,但目前無(wú)任何實(shí)質(zhì)性
    奇瑞與以色列公司成立了觀致高檔品牌,但目前無(wú)任何實(shí)質(zhì)性舉動(dòng)

      此外,該年奇瑞還與一家以色列公司合作,以各自持有一半股份的方式建立一家名為觀致(Qoros)的豪華汽車(chē)品牌。目前該品牌的團(tuán)隊(duì)主要是歐洲人,整個(gè)團(tuán)隊(duì)的制造標(biāo)準(zhǔn)都比較高,只是目前好像還沒(méi)推出什么像樣的汽車(chē)。據(jù)說(shuō)觀致的第一臺(tái)汽車(chē)將會(huì)在2013年的上海車(chē)展首次亮相發(fā)布,我們現(xiàn)在也只能等了。

      2009年10月,奇瑞決定投資5億美元,與土耳其的一家名為Mermerler Otomotiv合作在土耳其建立工廠。該工廠年生產(chǎn)量能達(dá)到2萬(wàn)輛,并且預(yù)計(jì)到2017年達(dá)到10萬(wàn)輛。不過(guò)在目前為止,該工廠還沒(méi)有投入正式生產(chǎn)。奇瑞在其它好幾個(gè)國(guó)家也有工廠,但是大部分奇瑞對(duì)這些工廠都沒(méi)有股權(quán)。

    奇瑞

      相比同以色列公司不太明朗的合作,2012年3月才是最值得奇瑞慶祝的日子,因?yàn)槠嫒鹋c捷豹路虎集團(tuán)正式達(dá)成了合作協(xié)議,合作方式同樣是以50:50的比例建立合資公司。目前,有關(guān)奇瑞和捷豹路虎的合資公司將進(jìn)行什么具體項(xiàng)目還沒(méi)有明確,但有消息指出,路虎神行者2以及備受歡迎的路虎極光將由與奇瑞的合資公司進(jìn)行國(guó)產(chǎn),同時(shí)更有消息指出將來(lái)神行者2和極光所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也都將由奇瑞生產(chǎn),摒棄福特的2.0T機(jī)器。

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

      目前奇瑞和捷豹路虎雙方投入的總資金已經(jīng)達(dá)到27.8億美元,如上所說(shuō),主要合作項(xiàng)目在于在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)基地國(guó)產(chǎn)化路虎的車(chē)型,捷豹暫時(shí)還沒(méi)有詳細(xì)計(jì)劃。目前進(jìn)一步合作還有待審批。不過(guò)奇瑞多次被外國(guó)廠商拋棄,希望這次不會(huì)再被捷豹路虎給忽悠了吧?

    路虎極光

      2012年6月,奇瑞繼續(xù)拓展其在海外的影響力,并宣布在馬拉西亞建立生產(chǎn)基地,而目前奇瑞還沒(méi)有在馬來(lái)西亞找到當(dāng)?shù)氐暮献骰锇椤nA(yù)計(jì)該生產(chǎn)基地年產(chǎn)量大約在1萬(wàn)輛左右。

    ● 編輯總結(jié)

      總的來(lái)說(shuō),奇瑞在國(guó)內(nèi)是影響力較大的自主品牌廠商,其中不乏一些相當(dāng)熱賣(mài)的車(chē)型。不過(guò)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,自主品牌之間本身也在互相爭(zhēng)奪市場(chǎng),比如成立時(shí)間更短的比亞迪銷(xiāo)量已經(jīng)在奇瑞之上,奇瑞顯然不會(huì)樂(lè)于滿足現(xiàn)狀。在海外,尤其是一些第三世界國(guó)家市場(chǎng)獲得一杯羹則是奇瑞值得自豪的事情。未來(lái)通過(guò)和捷豹路虎的合作,相信奇瑞還會(huì)有所發(fā)展。

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