起亞K3競爭力分析 空間有限配置搭救
【太平洋汽車網 新車頻道】同事試駕完東風悅達起亞K3，對它嘖嘖稱贊，這讓我有點好奇，假如把它放在競爭車型中對比，它的競爭力會如何？與競爭對手相比，到底有哪些地方吸引消費者去購買它呢？同時面對競爭對手，它又有什么不足的地方？這些好奇讓我寫下此文，希望能滿足對起亞K3感興趣的你，并且能幫助你作出最適合自己的選擇。
● 論尺寸
起亞推出K3車型，目地是為了鞏固起亞在三廂緊湊級別市場中的競爭力，目前起亞產品線上，緊湊型三廂車只有福瑞迪一款，并且銷量開始呈現大幅下滑的趨勢，與國內主流競爭對手相比完全欠缺競爭力。因此起亞急需一款充滿生命力的車型來沖擊這塊細分市場，K3的誕生迫在眉睫。
通過上表我們發現，大眾速騰在這個級別中的銷量較高，排名第二并非自稱后排空間堪比奔馳S級的日產軒逸，而是網絡上被網友大罵的后懸扭力梁速騰，起亞福瑞迪在這塊市場中占有率十分弱小。
| 國產起亞K3與部分同級熱銷車車型尺寸對比 | |||||
| 車型 | 起亞K3 | 日產軒逸 | 雪佛蘭科魯茲 | 大眾速騰 | |
| 長（mm） | 4600 | 4610 | 4598 | 4644 | |
| 寬（mm） | 1780 | 1760 | 1797 | 1778 | |
| 高（mm） | 1445 | 1495 | 1477 | 1482 | |
| 軸距（mm） | 2700 | 2700 | 2685 | 2651 | |
而起亞K3的誕生，能不能替福瑞迪報一戰之仇？我們先從國內消費者普遍最關系的尺寸開始講起。通過上表對比我們發現，起亞K3的車身軸距其實一點都不落伍，以2700毫米和日產軒逸并列。但是長寬高尺寸卻占不得半點便宜，讓人感覺車身體積還是偏小了點。
● 論配置
在起亞K3的宣傳冊上，最著重提到的就是起亞K3的配置，據試車回來的同事介紹，起亞K3將分1.6L和1.8L兩個排量車型，其中以最高配的版本出現在1.8L的車型上，1.8L車型分注重運動和注重舒適兩種，并且都有著十分人性化的配置。
起亞K3高配車型配備有多功能方向盤設計，方向盤上的功能按鈕包括定速巡航和多媒體娛樂信息系統控制區，并可使用藍牙免提。從按鍵的布局來看，使用起來應該比較順手。
新軒逸的高配車型還配備有ECO節能模式，在這幾款競爭車型中，只有新軒逸和起亞K3有這兩個功能，起到更節能省油的效果。下面為大家詳細羅列了這幾款競爭車型的主要實用配置：
| 同級別熱銷車型基本配置對比 | ||||
| 車型 | K3 1.8L Pre.AT | 軒逸2012款 1.8XV CVT尊享版 | 速騰2012款 1.8TSI DSG 旗艦版 | 科魯茲2012款 1.8 SX AT |
| 價格 | 約10.5-13.5萬 | 13.78萬 | 18.58萬 | 15.32萬 |
| 一鍵啟動 | ● | ● | -- | -- |
| 方向盤加熱 | ● | -- | -- | -- |
| 換擋撥片 | ● | -- | ● | -- |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● | -- |
| ECO節能模式 | ● | ● | -- | -- |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊 | -- | -- | -- | -- |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊 | -- | -- | -- | -- |
| 自動恒溫空調 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 前/后座椅加熱 | ● | ● | ● | -- |
| ESP/VSM車身穩定系統 | ● | -- | ● | |
| 斜坡輔助 | ● | -- | ● | -- |
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