雪佛蘭Trax官圖解析 與昂科拉同平臺

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近年來，小型SUV戰場突然風起云涌，硝煙四起。去年開始傳聞福特將推出翼博首占這塊細分市場，這時許多廠家才如夢初醒，隨后小型SUV如雨后春筍般蜂擁而至。沒過多久，小型SUV市場百花齊放，萬家爭鳴，表面征征向榮，背地里許多廠家在這塊市場明爭暗斗，尚未加入者也在虎視眈眈。 

　　而通用當然不會放過加入戰爭的機會，以通用成熟的小型車技術以及在華市場日益擴張的氣勢，推出小型SUV當然難不倒通用集團。通用一口氣推出了別克昂科拉、雪佛蘭Trax、歐寶Mokka還有英國在售的沃克斯豪爾四款小型SUV，通用給予他們不同的市場定位以區分不同的受眾，而且同集團同平臺下推出多款不同品牌的同款車型，做法和大眾略有點像，不知能否起到同樣的市場效應。

外觀：比昂科拉硬朗

　　一看到雪佛蘭Trax，大家很快就能脫口而出：這不就是別克昂科拉嗎？起初我也這樣認為，但是通過對比發現，雪佛蘭Trax和昂科拉無論是外觀內飾都有頗多的區別，盡管是同一平臺的產物，但是設計上就已經把它們的定位區分開來。

別克昂科拉的前臉細節

　　雪佛蘭Trax的前臉設計運用上大家熟悉不過的家族式中網設計，車頭方正外觀霸氣，比起別克昂科拉的精致秀氣顯得野性很多。保險杠下方的兩者都有防刮板設計，不過面積較小，感覺裝飾作用比較大一些。

　　車身線條明顯雪佛蘭Trax顯得硬朗很多，突出的輪拱以及筆直的腰線都更人感覺力量十足，加上面積較大的前進氣格柵設計更是把外形上的霸氣演繹得更加強烈，相比之下別克昂科拉則顯得秀氣一些，一句話總結就是：雪佛蘭Trax外觀猶如肌肉豐厚的健美型男，而別克昂科拉則像斯文秀氣的年輕白領。

　　尺寸方面，盡管雪佛蘭Trax與別克昂科拉是同一平臺下的作品，但是雪佛蘭Trax車身尺寸比昂科拉要寬1毫米，而高度也略高2.8厘米，不過長度則比昂科拉短好多，兩車軸距一樣。

　　雪佛蘭Trax后視鏡的位置并不像一般的車型直接掛在A柱上，而是擺在小窗下方。后方可視度更直觀一些，這點，你得親身體會才知道；此后視鏡還有個比較神奇的地方，就是所謂的“氣動優化”，算是一種優化噪音的舉措。輪轂采用的是啞光六輻式設計，這種拋光式的做法是美國人的喜好，越高調越好。

相關文章：

獨家試賣 PCauto試駕別克昂科拉ENCORE
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2162375.html

內飾：注重實用

　　內飾方面，整體布局和別克昂科拉也是有比較大的區別，三輻運動方向盤運用雪佛蘭最新方向盤設計，兩側的都帶有多功能按鈕，座艙整體體現雪佛蘭風格，科技感較強的中控臺設計比別克昂科拉顯得冰冷好多，儀表盤也沒有采用別克昂科拉的圓炮筒式運動設計，而是使用比較簡單的平面儀表盤，不過儀表盤間用藍色背景燈的液晶顯示屏以顯示各種行車數據，更加清晰明了。

　　每款車都會有自己的內飾風格，對于這樣的小型SUV，車內的實用性對于用戶來說尤其重要。雪佛蘭Trax的最大車內容積是1370L，比起昂科拉的1372L最大容積還是少了一點點。不過車內各式儲物格還是給出了誠意，雪佛蘭Trax的后座也可以按6/4比例放倒。

　　雪佛蘭Trax還配置有多種安全配置，并且標配6個安全氣囊，車身還采用一體式高強度鋼材打造的車身結構。

　　　雪佛蘭Trax全系標配Mylink娛樂信息系統，Mylink娛樂信息系統已經漸漸的運用在雪佛蘭車型上，比如新款雪佛蘭科魯茲以及科魯茲旅行版車型，不過國產新科魯茲上會不會運用上就不得已知。Mylink娛樂信息系統可以通過藍牙以及USB連接多媒體設備，并且還在明年的時候推出可與手機對接的專用蘋果程序Engis Bringo App。Mylink系統同時還支持私人相冊以及電話本等功能，還能和車后攝像頭連接提供倒車輔助功能。

別克昂科拉的顯示屏

　　Engis BringGo導航程序能在蘋果官網在線下載，并且能在安卓和蘋果IOS系統下使用。還能顯示實時交通狀況，以避免進入堵塞路面從而更加節省路程時間，交通服務查詢還可以通過語音服務進行，而Engis BringGo中的eco功能能計算車內平均油耗以及剩余油耗還能走多少路程，還會在每周或者每月統計平均油耗使用情況。

動力：估計國產后和昂科拉一樣

　　雪佛蘭Trax動力將會提供三款動機車型供消費者選擇，包括1.4L雙渦輪增壓汽油發動機和。1.6L 汽油發動機以及1.7L柴油發動機，三款發動機都可匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱。不過1.6L發動機的數據官方并沒有透露。

　　當發動機匹配6速手動變速箱時，1.4L 雙渦輪增壓汽油發動機能輸出最大功率103kW（140PS）以及最大扭矩200Nm，這樣的數據和國內在售的別克昂科雷完全一樣，而雪佛蘭Trax的油耗1.4T車型油耗為6.5L，別克昂科拉的油耗官方沒有公布，估計也和雪佛蘭Trax差不多。而1.7L柴油發動機估計不會引進國內，在此不多介紹了。

　　此外，1.4T汽油和1.7L柴油車型還可選裝四驅系統，部分車型還配備發動機啟停功能。至于國產后的雪佛蘭Trax會采用何種動力配置，我們預測是與Encore昂科拉一致的“1.4T + 6MT/6AT”。

編輯點評：

　　雪佛蘭Trax外形硬朗，面對受眾肯定與別克昂科拉有所區別，最近傳出它將國產的消息，對于喜歡肌肉感強烈一些的SUV的年輕人會多一個選擇。別克昂科拉的“昂科拉文體”廣告文案在微薄廣受歡迎，而“年輕就去SUV”的口號也瑯瑯上口，不知這次通用會以怎樣的營銷策略來推廣雪佛蘭Trax。

相關文章：

小SUV大本事 別克昂科拉Encore初體驗
//www.zhiyoubaobao.com/teach/tiyan/1209/2140602.html