福特翼虎競爭力分析 途觀/CR-V勁敵降臨
● 翼虎/主要競爭車型內飾、配置對比
內飾風格篇
長安福特翼虎在內飾方面的做工有點超出了我們慣常認識中“美國車”的標準,無論在設計、品質、做工還有實用性之上,都讓人感受到了一份經過仔細推敲而出的精致。內飾的整體造型上科技感和現代感十足,剛好與車上裝配的眾多高科技配置相互襯托。
本田CR-V在內飾方面,依然本田味十足,全黑的內飾配合銀色的飾條整體感覺更加年輕時尚,同時新款CR-V也提供了米色的配色。中控臺采用階梯式的設計,層次感分明。
大眾途觀在內飾上以實用和簡約為最大的設計出發點。為數不多的按鈕,搭配上一個帶觸摸的顯示屏,可以最大的整合操作步驟。
中控臺整體設計沒有變化,但針對材質進行了調整。中控臺的材質還是以硬塑料為主,但手感稍微細膩了一些,車門和拉手也都采用了仿真皮包裹,令手感更舒適。
配置對比篇
福特翼虎6款車型的配置差異比較大,其中大燈會是一個比較明顯的特征:低配版車型配備的是普通鹵素大燈,而高配版車型采用了遠近光一體的氙氣透鏡大燈,大燈內集成了LED日間行車燈,同時也帶有彎道輔助照明技術。另外,高配置車型在前保險杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置,尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。另外,國產福特翼虎的高配版的翼虎車型還將裝備車頂行李架、電動天窗、感應式電動行李箱門、帶有加熱功能的前風擋玻璃,低配版車型則會省略這些配置項目。
福特翼虎安全配置表 | ||||||
配置/車型 | 1.6T 舒適型 | 1.6T 風尚型 | 1.6T 四驅精英型 | 2.0T 四驅精英型 | 2.0T 四驅運動型 | 2.0T 四驅尊貴型 |
ACS低速行車安全系統 | — | — | ○ | ○ | ○ | ● |
TVC彎道智能扭矩分配 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
TCS牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
ESC電子行車穩定系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
EBA緊急制動系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
RSC放側翻穩定控制系統 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
HSA坡道起步輔助 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
主動泊車輔助 | — | — | — | — | ● | ● |
LKA行車道保持系統 | — | — | ○ | ○ | ○ | ● |
ACC智能自適應系統 | — | — | — | — | ● | |
四輪驅動系統 | — | — | ● | ● | ● | ● |
BLIS盲區監測系統 | — | — | ○ | ○ | ○ | ● |
●=標配 ○=選配 |
福特翼虎與對手同價位車型(約18萬)主要配置對比 | ||||
配置/車型 | 1.6T 舒適型 | 本田CR-V 2012款 2.0 兩驅都市版 | 途觀 2012款 1.4TSI 手動都會版 | 現代ix35 2012款 2.0 AT 兩驅 新銳版 |
售價 | 約18萬 | 19.38萬 | 18.98萬 | 18.38萬 |
ACS低速行車安全系統 | — | — | — | — |
TVC彎道智能扭矩分配 | ● | — | — | — |
TCS牽引力控制系統 | ● | — | ● | — |
ESC電子行車穩定系統 | ● | — | — | — |
前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | — | — | — |
EBA緊急制動系統 | ● | — | — | — |
RSC放側翻穩定控制系統 | ● | — | — | — |
HSA坡道起步輔助 | ● | — | ● | — |
主動泊車輔助 | — | — | — | — |
LKA行車道保持系統 | — | — | — | — |
ACC智能自適應系統 | — | — | — | — |
四輪驅動系統 | — | — | — | — |
BLIS盲區監測系統 | — | — | — | — |
●=標配 ○=選配 |
總結:在這個價位的車型中,福特翼虎配置上無疑占了上風,而本田CR-V和現代ix35都明顯更不上節奏,大眾途觀則勉強能撐得住場面。
福特翼虎與對手同價位車型(約21萬)主要配置對比 | ||||
配置/車型 | 1.6T 四驅精英型 | 本田CR-V 2012款 2.0 四驅經典版 | 途觀 2012款 1.8TSI 自動都會版 | 現代ix35 2012款 2.0 AT 四驅 尊貴版 |
售價 | 21萬 | 21.78萬 | 21.18萬 | 21.58萬 |
ACS低速行車安全系統 | ○ | — | — | — |
TVC彎道智能扭矩分配 | ● | — | — | — |
TCS牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● |
ESC電子行車穩定系統 | ● | ● | ● | ● |
前排雙氣囊 | ● | ● | ● | — |
膝部氣囊 | ● | — | — | — |
EBA緊急制動系統 | ● | ● | ● | ● |
RSC放側翻穩定控制系統 | ● | — | — | — |
HSA坡道起步輔助 | ● | ● | ● | ● |
主動泊車輔助 | — | — | — | — |
LKA行車道保持系統 | ○ | — | — | — |
ACC智能自適應系統 | — | — | — | — |
四輪驅動系統 | ● | ● | — | ● |
BLIS盲區監測系統 | ○ | — | — | — |
●=標配 ○=選配 |
總結:在21萬左右這個價位的車型中,福特翼虎配置上還是有優勢,本田CR-V和現代ix35以及大眾途觀雖然配置上豐富了起來,但還是不及福特翼虎。
福特翼虎與對手同價位車型(約28萬)主要配置對比 | ||||
配置/車型 | 2.0T 四驅運動型 | 本田CR-V 2012款 2.4 四驅尊貴導航版 | 途觀 2012款 2.0TSI 自動菁英版 四驅 | 現代ix35 2012款 2.4 AT 四驅 領航版 |
售價 | 約28萬 | 26.28萬 | 28.68萬 | 24.28萬 |
ACS低速行車安全系統 | ○ | — | — | — |
TVC彎道智能扭矩分配 | ● | — | — | — |
TCS牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● |
ESC電子行車穩定系統 | ● | ● | ● | ● |
前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | — | — | — |
EBA緊急制動系統 | ● | ● | ● | ● |
RSC放側翻穩定控制系統 | ● | — | — | — |
HSA坡道起步輔助 | ● | ● | ● | ● |
主動泊車輔助 | ● | — | — | — |
LKA行車道保持系統 | ○ | — | — | — |
ACC智能自適應系統 | — | — | — | — |
四輪驅動系統 | ● | — | ● | ● |
BLIS盲區監測系統 | ○ | — | — | — |
●=標配 ○=選配 |
總結:而在28萬這個價位較高的車型配置上,毫無疑問,還是福特翼虎比較有優勢。
根據車型版本的不同,福特翼虎配置了三種規格的輪胎和四種不同風格的輪轂。1.6T兩驅版車型配置235/55 R17車輪和九輻條雙叉鋁合金輪轂。1.6T四驅和2.0T低配版本都配置了235/50 R18規格車輪,并有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂。頂配版車型則使用的是五輻條雪花風格輪轂和235/45 R19的扁平輪胎。
關于福特翼虎更多配置,詳情可參見下表:
福特翼虎全系舒適性配置表 | ||||||
配置/車型 | 1.6T 舒適型 | 1.6T 風尚型 | 1.6T 四驅精英型 | 2.0T 四驅精英型 | 2.0T 四驅運動型 | 2.0T 四驅尊貴型 |
HID氙氣前大燈+自動清洗裝置 | — | — | — | — | ● | ● |
日間行車燈 | — | — | — | — | ● | ● |
外后視鏡自動折疊 | — | — | ● | ● | ● | ● |
前風擋玻璃加熱 | — | — | ○ | ○ | ○ | ● |
感應式電動后備廂門 | — | — | ○ | ○ | ● | ● |
前排座椅加熱(五級可調) | — | — | ○ | ○ | ● | ● |
一鍵升降電動車窗 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
隱私玻璃(后窗) | — | — | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | — | ● | ● | ● | ● | ● |
車內氛圍燈 | — | — | — | — | ● | ● |
6/4可折疊座椅 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● |
SONY音響系統 | — | — | — | — | ● | ● |
My FordTM 8寸車載多媒體互動系統 | — | — | ● | ● | ● | ● |
3.5寸點陣式中控顯示屏 | ● | ● | — | — | — | — |
自動防炫目內后視鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | |
前泊車雷達 | — | — | — | — | ● | ● |
后泊車雷達 | — | ● | ● | ● | ● | ● |
車頂行李架 | — | ● | ● | ● | ● | |
智能無鑰匙進入+一鍵啟動系統 | — | — | — | — | ● | ● |
自動感應蝶式無骨雨刷 | — | ● | ● | ● | ● | ● |
多彩內飾氛圍燈 | — | — | — | — | ● | ● |
倒車影像 | — | — | ● | ● | ● | ● |
進氣格柵主動關閉系統 | ● | ● | ● | — | — | — |
●=標配 ○=選配 |
而和競爭車型比較,福特翼虎的科技配置占有不少優勢,其中有不少配置是同級別中獨有的,比如:LKA行車道保持系統、ACS低速行車安全系統、LKA行車道保持系統、ACC智能自適應巡航控制、BLIS盲區監測系統等。LKA行車道保持系統能在1.6T/2.0T精英型、運動型中選配,并且在2。0T尊貴型標配,該系統包括LDW車道偏離警告、LKA車道保持輔助以及DAS駕駛員警告系統,如果車輛無意識地偏離原車道,LDW系統將通過震動方向盤和儀表上顯示的提示信息給駕駛員警告,LKA系統會在車輛離開車道之前進行干預,ADS系統會判斷駕駛員是否疲憊并且給予相應警告。ACS低速行車安全系統則可避免追尾,ACC智能自適應巡航控制能保持車距,減輕碰撞的可能性。BLIS盲區監測系統會通過后視鏡上的閃爍信號提醒駕駛員兩邊有車輛經過。
總結:從新福克斯開始,福特就采用比同級別擁有更多的科技配置來贏得競爭力,而福特翼虎更是將這種策略發揮得淋漓盡致,通過對比我們發現,福特翼虎比同價位的競爭車型配置都要多,配置方面真心給力。
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