2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(2)：韓國(guó)品牌篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近韓國(guó)車壇新聞并不少，最大話題當(dāng)屬起亞的首席設(shè)計(jì)師彼得-希瑞爾(Peter Schreyer)升任起亞汽車公司總裁。受他的影響，未來(lái)起亞車型的發(fā)展趨勢(shì)以及整個(gè)韓系品牌車型的改變將會(huì)有怎么樣的轉(zhuǎn)變？這一點(diǎn)十分值得我留意。而這篇文章，我們先帶大家預(yù)覽一下2013年的韓系進(jìn)口車型，希望能幫助到準(zhǔn)備購(gòu)買韓系進(jìn)口車的網(wǎng)友們。

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● 進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年1月10日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：35萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：新勝達(dá)車型最高配產(chǎn)品、搭3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我們從官方獲知，新一代現(xiàn)代新勝達(dá)的進(jìn)口版本將在這個(gè)月的10日上市。進(jìn)口版的新勝達(dá)搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，它將作為新勝達(dá)車型的最高配產(chǎn)品推出市場(chǎng)。

　　進(jìn)口新勝達(dá)的車身尺寸為4690/1880/1680mm，軸距為2700mm，其中第二排乘客腿部空間加長(zhǎng)了足足45mm，而后備行李箱也較上一代車型有所加長(zhǎng)，從而提供了足足534L的儲(chǔ)物空間。

　　配置方面，除了SUV常見(jiàn)的下坡輔助系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，新勝達(dá)還首次引入了LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、BLUELINK人車交互系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)(增加剎車燈閃爍頻率)等高級(jí)配置。有關(guān)BLUELINK人車交互系統(tǒng)具體功能詳見(jiàn)下表：

　　動(dòng)力方面，新一代新勝達(dá)家族提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，進(jìn)口版本車型搭載3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為194kW(264PS)/306Nm，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。

　　據(jù)官方透露的消息，在全新勝達(dá)即將上市之際，凡在2013年1月9日前到進(jìn)口現(xiàn)代4S店預(yù)購(gòu)進(jìn)口新勝達(dá)的客戶，只需交納5000元訂金，即享“抵扣10000元車款”的優(yōu)惠以及優(yōu)先提車特權(quán)。

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● 2013款現(xiàn)代雅科仕

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：70-120萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：外觀改動(dòng)明顯、內(nèi)似更豪華

　　2013款現(xiàn)代雅科仕已經(jīng)在南韓正式發(fā)布，新車的外觀有所改動(dòng)，而內(nèi)飾則是本次的改進(jìn)重點(diǎn)。新車已在南韓市場(chǎng)正式上市，接下來(lái)數(shù)月將會(huì)陸續(xù)銷往全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)進(jìn)口入華會(huì)是今年上半年能完成的。

　　外觀方面，新車的進(jìn)氣格柵、頭燈等部位有輕微改動(dòng)，并加入了新款的鋁合金輪轂和尾燈組內(nèi)的LED光源。此外，新車外觀的鍍鉻裝飾反而減少了，或許是因?yàn)楝F(xiàn)代也意識(shí)到大量的鍍鉻略顯俗氣不符合車系定位吧。

　　內(nèi)飾方面，多功能方向盤和中控臺(tái)的樣式得到更新，娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字儀表板和模擬時(shí)鐘都是全新的設(shè)計(jì)。新車的擋把也是一大亮點(diǎn)，原先的機(jī)械式擋把被電子檔把替代，位置也由原本的中置變?yōu)楝F(xiàn)在偏向駕駛員一側(cè)。

　　新車依然搭載現(xiàn)款的3.8L V6和5.0L V8兩款汽油引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為246kW（335PS）/395Nm和306kW（416PS）/510Nm。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的雅科仕車型有3.8L/5.0L、普通版/加長(zhǎng)版可選，售價(jià)區(qū)間為69.9-125萬(wàn)元。預(yù)計(jì)2013款雅科仕入華銷售后，其售價(jià)與現(xiàn)款車型基本持平。

● 2013款現(xiàn)代雅尊

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年初

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：23-32萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：改款車型、外觀變化明顯

　　2013款現(xiàn)代雅尊日前在北美正式發(fā)布，新車的外觀有所改動(dòng)，并在北美市場(chǎng)率先上市，接下來(lái)數(shù)月將會(huì)陸續(xù)銷往全球市場(chǎng)，預(yù)計(jì)進(jìn)口入華將會(huì)是今年。

　　外觀方面，2013款雅尊幾乎就是8代索納塔的放大版，幾乎相同的前臉造型，相似的車頂曲線。新車的進(jìn)氣格柵等部位有輕微改動(dòng)，原先橫置的鍍鉻格柵裝飾條被直瀑式的設(shè)計(jì)所代替。此外，新車還加入了新款的鋁合金輪轂。

　　內(nèi)飾方面，多功能方向盤和中控臺(tái)的樣式有細(xì)微的調(diào)整，娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字儀表板的功能變得更加強(qiáng)大，其中數(shù)字儀表板上的液晶屏將加入倒車影像功能，倒車入庫(kù)的老大難問(wèn)題得到了一定程度的緩解。

　　新車依然搭載現(xiàn)款的2.4L L4和3.0L V6兩款汽油引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)分別為132kW（180PS）/231Nm和184kW（250PS）/282Nm，均匹配6速手自一體變速箱。

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● 2013款起亞佳樂(lè)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年初

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12-18萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：內(nèi)外革新、與現(xiàn)代飛思共用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　起亞在去年9月正式發(fā)布了2013款佳樂(lè)MPV車型，新車將在今年春季在英國(guó)上市，而這款新車也已經(jīng)在廣州車展的展臺(tái)上出現(xiàn)過(guò)，相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車型，新車可謂是脫胎換骨。據(jù)悉，這款新車將在今年第一季度被引入國(guó)內(nèi)銷售，以代替現(xiàn)款陳舊車型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　和所有大牌一樣，企業(yè)也走起了家族式設(shè)計(jì)，新車擁有起亞全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，銳利的大燈、標(biāo)志性的虎嘯進(jìn)氣格柵、和豐富的車型線條為我們勾勒出全新起亞佳樂(lè)的新面目。新車預(yù)計(jì)2013年年初率先在英國(guó)上市，而國(guó)內(nèi)的上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)緊跟其后。

　　事實(shí)上現(xiàn)款佳樂(lè)在國(guó)內(nèi)是有銷售的，但是平淡無(wú)奇的外形和小眾的產(chǎn)品定位令其在街上的出鏡率幾乎為零，不過(guò)隨著豐田逸致的開疆?dāng)U土，緊湊型MPV車型有望迎來(lái)第二春。

　　此外新車的A柱傾斜角度變得更大，側(cè)面流線相當(dāng)流暢，車身更加低矮，整體有些類似奔馳新B級(jí)的效果。起亞設(shè)計(jì)總監(jiān)表示，全新佳樂(lè)是以〝Dynamic Space〞為設(shè)計(jì)主題，擁有青春和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀。

　　尾部的設(shè)計(jì)相比之下要簡(jiǎn)約許多，不過(guò)LED光影的尾燈還是成了點(diǎn)睛之筆，別以為只有奧迪會(huì)玩燈，韓國(guó)人認(rèn)真起來(lái)一點(diǎn)也不差的。

　　車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)更加是鳥槍換炮，或者說(shuō)是“羽箭換炮”也不為過(guò)。那種開微面一般的感覺(jué)不再存在，濃濃的德國(guó)設(shè)計(jì)撲面而來(lái)，我果斷想到了剛剛上市的新甲殼蟲，還真有幾分相似。

　　用料做工方面，試過(guò)的同事表示不用在羨慕大眾了，軟性仿皮革塑膠、真皮縫線方向盤和座椅，帶給駕乘者的滿足感完全有脫胎換骨的意味。新車將搭載大尺寸顯示屏、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱、駐車輔助等等能裝得都裝上了。一句話：比配置，韓國(guó)人還沒(méi)怕過(guò)。

　　佳樂(lè)是一款緊湊型的MPV，定位家用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍車型看應(yīng)該是一款5座車型，官方表示佳樂(lè)將提供5座和7座的選擇，不過(guò)第三排座椅的乘坐空間應(yīng)該十分有限。

　　車展上展示的是柴油款車型，搭載16V/2.0L CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱。官方表示新佳樂(lè)將采用新平臺(tái)打造，但并未透露新的平臺(tái)信息，據(jù)海外媒體報(bào)道，新佳樂(lè)主要基于新Cee'd平臺(tái)打造，同時(shí)新車也會(huì)共享起亞新Cee'd搭載的1.6T的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為204PS，峰值扭矩為265Nm，與國(guó)內(nèi)在售車型飛思1.6T搭載的相同。

● 起亞K9

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：90-150萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：起亞最高端車型、起亞總裁設(shè)計(jì)、和現(xiàn)代雅科仕是兄弟車型

　　起亞K9是迄今為止起亞最為高端的車型。盡管起亞方面聲稱K9是采用其獨(dú)自的平臺(tái)，但我們都知道，他和現(xiàn)代雅科仕其實(shí)是同宗兄弟。而這款起亞豪華轎車確定在今年第四季度進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

　　當(dāng)然起亞K9和雅科仕還是有點(diǎn)區(qū)別，它全長(zhǎng)為5090mm，比雅科仕短了70mm，軸距則和雅科仕一樣，為3045mm；寬和高則分別為1900mm和1490mm，也和雅科仕略有不同。從這個(gè)尺寸來(lái)看，起亞K9已經(jīng)達(dá)到D級(jí)車的水平，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)的正是寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8這一類大型豪華車。

和K9同平臺(tái)的雅科仕在國(guó)內(nèi)售價(jià)超過(guò)百萬(wàn) 對(duì)手直指奔馳S級(jí)

　　起亞K9將搭載兩款不同調(diào)校的3.8L Lambda V6發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版可以輸出213kW的最大功率，與勞恩斯3.8L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相同；采用燃油直噴技術(shù)的高功率版可以輸出246kW的最大功率，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與已經(jīng)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的雅科仕3.8L版相同，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速器。作為旗艦車型，K9配置不錯(cuò)，具有全LED大燈、車道保持、盲點(diǎn)輔助等科技性配置。

熱門韓劇《時(shí)尚王》里 K9是某苦逼青年的夢(mèng)中之車

　　根據(jù)起亞的習(xí)慣，K9將會(huì)在不同的市場(chǎng)以不同的名字銷售，不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有K2、K5車型，因此起亞應(yīng)該會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)維持K9之名。起亞此前還在流行韓劇《時(shí)尚王》大量植入K9廣告，雖然筆者不好這口，但相信國(guó)內(nèi)外大量韓劇迷都已經(jīng)搶先目睹了這款韓式頂級(jí)豪華車。

　　起亞K9由世界三大著名設(shè)計(jì)師之一彼特·希瑞爾（大眾前首席設(shè)計(jì)師，但和寶馬無(wú)關(guān)）操刀設(shè)計(jì)外觀，采用了虎嘯式家族前臉。但似乎很多人都覺(jué)得K9的外觀設(shè)計(jì)和寶馬6系有不少相似之處……

起亞K9和寶馬6系

　　不管如何，起亞K9確實(shí)是當(dāng)之無(wú)愧韓系最豪華車型的代表。至于起亞K9的進(jìn)口售價(jià)，參考與其同平臺(tái)的雅科仕69.9萬(wàn)的起價(jià)來(lái)看，起亞K9的起步價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低于60萬(wàn)元，而3.8L的雅科仕最高配售價(jià)高達(dá)99.8萬(wàn)元，因此采用同樣動(dòng)力的3.8L K9最高配售價(jià)也很可能超過(guò)90萬(wàn)，直逼100萬(wàn)。如果將來(lái)像雅科仕那樣也推出5.0L版本，那么售價(jià)突破百萬(wàn)估計(jì)不成問(wèn)題。不知道大家是否能接受售價(jià)高達(dá)100萬(wàn)元的起亞車？

● 起亞K5混合動(dòng)力版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：起亞K5混合動(dòng)力版、油耗更低更節(jié)能

　　起亞此前向媒體表示，起亞將在今年向中國(guó)進(jìn)口四款新車型，分別是全新旗艦車型K9、新佳樂(lè)、K5混動(dòng)版車型以及凱尊的改款車型。其中新佳樂(lè)確定將于今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而K9有望于今年引進(jìn)。其中，起亞K5混合動(dòng)力版將會(huì)在廣州車展亮相后，在今年年中引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

　　起亞K5混合動(dòng)力版目前已經(jīng)在北美市場(chǎng)推出，在外觀上與普通版沒(méi)有太大區(qū)別，主要在于有“Hybrid”字樣，以及采用了不同的輪轂和前后保險(xiǎn)杠樣式。

　　起亞K5混合動(dòng)力版采用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是2.4L阿特金森循環(huán)機(jī)型，比普通版2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)省20%左右的燃油，同時(shí)配備最大功率為30kW(42PS)的電動(dòng)機(jī)，讓整體性能在提升的同時(shí)，整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的油耗下降超過(guò)40%。與之 匹配依然是6速自動(dòng)變速器。

　　目前許多廠商都推出了混合動(dòng)力中級(jí)車型，比如凱美瑞混合動(dòng)力版以及君越混合動(dòng)力版。在諸如廣州這樣的車輛限牌城市中，混合動(dòng)力車輛能獲得額外優(yōu)待，起亞推出混合動(dòng)力K5肯定也考慮到了這樣的情況。

● 索納塔混合動(dòng)力版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：35萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：索納塔混合動(dòng)力版、搭載2.4L Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、最高純電動(dòng)行駛速度100km/h

　　今年的北京車展上，現(xiàn)代正式推出索納塔混動(dòng)版車型，最近我們獲悉，這款車也將于在今年引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。與普通版車型一樣，索納塔混動(dòng)版除了擁有特別造型設(shè)計(jì)外，最大的亮點(diǎn)是配備有2.4L Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版（混合動(dòng)力版外型與原版接近）

　　新款現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車將標(biāo)配Blue Link信息通訊系統(tǒng)，并且一個(gè)可選的Leather Package套裝，增配真皮座椅、真皮包裹的方向盤和開關(guān)以及可加熱式的前后座椅。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版

　　新款索納塔混合動(dòng)力車還提供了一個(gè)Ultimate Package套裝供消費(fèi)者選配。其中包含了帶有高清晰度觸摸屏顯示器的導(dǎo)航系統(tǒng)、后部倒車攝像頭、低音用擴(kuò)音器和外部擴(kuò)音器（400瓦）、HD廣播技術(shù)、SiriusXM、 Sports & Stocks w/90-Day Trial、HVAC多模式按鈕、高檔門檻板Infinity高檔揚(yáng)聲器、可傾斜與滑動(dòng)的全景活動(dòng)頂篷、17英寸的合金輪轂、NavTraffic、NavWeather以及有光澤的黑色車門底色和外部后視鏡托架。

圖片為現(xiàn)款索納塔原版內(nèi)飾

圖片為現(xiàn)款索納塔原版

　　新款索納塔混合動(dòng)力車搭載一款2.4L Atkinson四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)將配備一款6速的自動(dòng)變速箱。最大功率為122kW(166PS)，電動(dòng)機(jī)的功率為29kW（40PS），因此整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)功率為150kW(206PS)。電動(dòng)機(jī)的電力是由一個(gè)270伏的鋰聚合物電池提供的。這款索納塔混合動(dòng)力車還能夠在純電動(dòng)情形下以高達(dá)100公里/小時(shí)的時(shí)速行駛。

總結(jié)：

　　今年將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的韓國(guó)品牌車型并不少，包括改款車型和一些全新車型以及兩款混合動(dòng)力車。國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車型市場(chǎng)并不成熟，但韓國(guó)人大膽的引進(jìn)兩款混合動(dòng)力車型，試圖占得國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)的先機(jī)很明顯。雖然韓國(guó)混合動(dòng)力車系的引進(jìn)并不算早，但時(shí)機(jī)也算適合，韓系品牌的混合動(dòng)力車型能在國(guó)內(nèi)走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵就看韓國(guó)人有沒(méi)有在國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)出力的決心了。而起亞K9也十分值得留意，畢竟是一款與奧迪A8L以及奔馳S級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的車型，而且外形相對(duì)年輕，不知售價(jià)將會(huì)如何？但是以國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)起亞品牌的形象定位來(lái)看，我覺(jué)得K9在豪華車市場(chǎng)要取得理想的成績(jī)還需要時(shí)間。

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