北京現代3新車08年上市 蓄謀韓系反擊戰

　　北京現代今年的“休養生息”令人們對其明年的新車計劃充滿了期待，關于新車的各種傳聞似乎一直不絕于耳。按照北京現代第二生產廠區和研發中心的建設規劃，北京現代將在2008年實現產能60萬輛的規模，建成后第二工廠將擁有同時生產3款至5款車型的柔性生產線。顯然，2008年北京現代需要引進或研發出3至5款新車型才能更好地消化產能。在此背景下，明年推出3款以上新車的消息就并非空穴來風了。

　　綜合此前的各種消息，似乎我們已經隱約看到了明年北京現代的新車計劃。此前盛傳將會投產的第四代酷派、全新一代伊蘭特，再加上近期人們關注的Getz，數量上恰恰與北現明年的產能規劃十分吻合，況且在韓國現代目前的產品線上，適合引進的車型寥寥可數，因此引進上述三款車型的概率還是十分高的。

　　新車前瞻

　　全新伊蘭特

　　07款伊蘭特比上一代車型在寬度和高度上都有所增加，外觀也讓人驚艷，其中高度增加了2.2英寸(約合5.59厘米)，駕駛員座椅位置提高了1.8英寸(約合4.57厘米)，使上下車更方便同時增加了靈活性。車寬增加了2英寸(約合5.08厘米)，使前后排乘客的肩部空間增加。車輛內部空間為97.9立方英尺，行李箱空間為14.2立方英尺。車內共標配六安全氣囊，包括前排雙氣囊，安裝在座椅上的側氣囊以及可以保護前后兩排外側乘客的氣簾。

　　預計價格： 07款伊蘭特的最低售價應該不會超過10萬元

　　競爭對手： 凱越 福美來 賽拉圖

　　國產時間表：原定于明年4月國產的07款伊蘭特將很有可能提前到年底。

　　第四代酷派

　　現代第四代酷派于2006年在中國上市，是韓國現代目前最新一代的轎跑車產品，進口車型在國內的售價約在20萬元左右。從嚴格意義上來說，酷派并不能算是一輛真正意義上的跑車，它只是一款批著時尚跑車外觀的轎車，所以酷派在運動性能上并沒很優秀的表現，而其主要消費全體則集中在年輕女孩身上，這就決定了一個特性。年輕女性消費者，喜歡最新、最絢的產品。

　　預計價格：進口的酷派2.0L的車型的價格為19~20萬之間，2.7L車型的價格為20~21萬之間。國產后2.0L在15萬左右起版的價格是目前北京現代比較好的一個定位，2.7L在16~18萬左右的價格。

　　競爭對手：中高級運動型轎車/亞迪F8/海馬S1/華晨M3

　　國產時間表：北京現代透露，根據雙方的計劃，酷派于北京現代的第二工廠在明年的1月份試生產，4月份正式投入生產。，最早將在08年的中下旬上市，最晚在09年年初上市。

　　GETZ

　　在韓國現代汽車的產品序列中，Getz是一款屬于A0級的，定位于入門級的家用緊湊型兩廂轎車。GETZ在韓國市場的基本型配備1.1升SOHC汽油發動機，最大功率48.5KW/5500，最大扭矩99N.M/3200。另外還有1.6升排量DOHC和1.4升排量SOHC發動機車型。這兩款發動機已經在國產的雅紳特上的到了應用，因此大大降低了國產成本。變速箱方面，GETZ采用四速自排變速箱，底盤結構則為前懸麥弗遜附液壓減震與平衡連桿，后懸則為采用中空扭力桿與A型柱的CTBA懸吊附氣壓減震。Getz在外觀尺寸上與雪佛蘭樂騁十分相近，由于在產品定位上，Getz要比雅紳特稍低，而目前在國內，雅紳特的銷售主力無疑是其1.4L排量的型號，因此即使Getz明年實現國產，如無意外將會仍以1.4L排量為主力車型。

　　預計價格：6-8萬元，參考此前的成功經驗和失敗教訓，更具吸引力的價格才將會是Getz的最大競爭力。

　　競爭對手：飛度、POLO、206、樂騁

　　國產時間表：2008年

　　記者觀察

　　北京現代路在何方？

　　北京現代在成立初期，憑借著韓系車配置齊全，相對歐美系產品價格較低等優勢，迅速占據了國內市場上的一席之地，締造了“現代神話”。但隨著汽車市場發展，消費者對汽車消費的認知也發生了變化，與此同時，韓系車的一些問題也開始顯現。另一個不容忽視的情況是，自主品牌借汽車行業發展的浪潮已經飛速崛起。去年，自主品牌取得了市場占有率第一的位置，今年一季度，自主品牌的市場占有優勢又進一步擴大。有統計顯示，自主品牌的主要競爭對手就是韓系、日系的合資產品，特別是韓系產品，是自主品牌的首要競爭目標，而事實上，自主品牌得到的市場份額也主要是韓系產品的“失地”。北京現代作為國內僅有的兩家韓國汽車合資企業中實力最強的一個，其受到的市場沖擊自然也就越大。

　　有業內人士支招：走下神壇的北京現代，如今應該走的發展之道是搶奪介于合資品牌與自主品牌之間的空白市場，走好了這條路，將有可能再一次締造“現代神話”。