長安福特銷售經理:S-MAX預計明年4月上市

　　專訪長安福特銷售公司總經理湯德為

　　蒙迪歐今年的銷量比去年增長了30%、福克斯持續熱銷、S-MAX即將上市、南京工廠明年投產……2006年長安福特馬自達“活得”很精彩。盡管發展勢頭十分強勁，19日，長安福特銷售公司總經理湯德為在接受記者專訪時卻透露，要停下來調整一下自己的“呼吸”、控制經銷商的增速，以便為消費者提供更好的服務。

　　S -M A X 是我們的品牌形象

　　記者：據了解，S -M A X 將于明年4月上市，請問消息是否確鑿？

　　湯德為：很快。我們現在已經在做最后準備了。我們也很期待S -M A X 早日上市。這款產品，在中國市場上非常獨特。

　　記者：有消息說，福特推出S -M A X ，只是想占領一個制高點，提升長安福特馬自達的品牌形象，并不期望用它來沖量，市場沖量則寄托于新的蒙迪歐，不知這個消息是否準確？

　　湯德為：首先應該肯定的是，S -M A X 是一款對我們的品牌策略非常重要的產品。在北京車展，我們的i o s i s 概念車代表了福特產品的一種設計方向，而S -M A X 就秉承了i o s i s 的設計理念，我們多次在中國市場上做過深入調研，認為該車可以在中國樹立良好的品牌形象，當然，我們還是希望它的銷量能夠更好。蒙迪歐今年在整個中國的銷量比去年增長了30%，業績斐然，我們也非常看好S -M A X 上市后的競爭能力。

　　增長步伐放慢一點

　　記者：據我所知，成都市場馬上會新增一家長安福特馬自達經銷商，到年底，經銷商數量會達到164家，而您卻說明年會控制經銷商增長速度，會怎樣控制呢？

　　湯德為：長安福特馬自達在過去兩年中，幾乎每周新增一家經銷商，我在其他國家從沒有遇到這么快的增長速度。增長速度那么快，我們的人手遠遠不夠。我希望2007年我們的步伐可以稍微放慢一點，然后有更多的時間建立零件分配中心，完善網絡服務系統。我希望我們的顧客都是永久性的顧客。

　　南京工廠明年下半年投產

　　記者：請問南京工廠的項目進行得怎樣，明年投產的情況如何？

　　湯德為：我們在南京實際上有兩個工廠，一個是發動機工廠，一個是組裝工廠。現在兩個工廠進程非常順利，大概明年下半年就可以投產了。福克斯兩廂和三廂都在同一條生產線上，屆時如果福克斯三廂車賣得更火一些的話，我們就多生產一些三廂車，如果兩廂車賣得好，就多生產一些兩廂車。

　　記者：你們會注意中國的個性化需求嗎？

　　湯德為：生產廠家不可能針對每一個客戶提供不同的車型，因為成本太高。不過我們會開發很多個性化的精品，以滿足市場需求。