一汽將推夏利X121與X123兩款經濟型轎車

　　目前，一汽集團圍繞國家出臺實施的《汽車產業調整和振興規劃》，制訂了具體落實措施。

　　首先，結合國家自主創新、節能環保及新農村建設需要，重點發展節能環保自主產品。一汽將重點開發C131與A130轎車新產品、L330與V91輕型車換型產品、AV9微型車產品和12米城市公交客車與12米公路客車等新產品。 

　　一汽的解放卡車礦用自卸、J5和J6適應性產品，L501輕型車系列產品，V70與V90微型車產品，12米城市公交二級踏步客車與紅旗HQE轎車等新產品將陸續投放市場。針對1.6升及以下排量的乘用車購置稅減半政策，一汽還將推出1.6升奔騰B50和夏利X121與X123兩款經濟型轎車。在產品平臺整合與調整方面，一汽將加快轎車L豪華車、H高檔車、M中型車、S小型車四大平臺建設，加快中重型卡車、輕型車、微型車平臺分類標準建設，加快解放中重型卡車牽引、自卸和載貨等產品平臺的整合。今年一汽預算技術研發經費將達到42.3億元，增幅為61.45％。

　　其次，搞好政策惠及產品的營銷。一汽不僅擁有經濟型轎車生產和研發基地，還擁有威志、夏利自主品牌轎車；擁有面向農村市場的微型車、輕型車產品。因此，搞好國家規劃支持范疇中產品營銷，成為一汽在今年特殊的市場環境下提升經營水平的一項重要工作。根據南北方輕型車產品的具體特點，一汽將選擇2~3個系列產品，降低成本，提高承載力，重點包裝適合農民需求的產品推向農村市場。為延展銷售渠道，一汽要求一級經銷商重點開發經銷農用車的經銷商作為二級銷售網絡，加大相應適應產品鋪貨量。

　　最后，加速新能源汽車發展步伐。一汽已經重編集團新能源發展戰略，明確不同平臺的技術路線與開發計劃。一汽將推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，加速商品化進程。在自主品牌轎車新能源技術的研發方面，一汽重點放在混合動力技術、Plug-in技術和純電動技術上。2009~2011年，一汽每年計劃生產混合動力客車分別是100輛、200輛、450輛；混合動力轎車分別是20輛、100輛、200輛。到2012年，一個年生產能力為混合動力轎車1.1萬輛、混合動力客車1000輛的生產基地將在一汽建成。