一年3款新車 長城精靈10月上市

　　8月15日，長城汽車保定總部人潮涌動，300多名經銷商代表匯聚長城，他們都是從全國各地趕來參加長城轎車項目招商大會的。從上海車展長城向全國經銷商遞出橄欖枝到現在，短短4個月的時間，長城就已經確定經銷商70多家，招商大會上，在長城汽車品牌強力的吸引和感召下，又有50多家經銷商當場與長城簽訂經銷合同，加入長城網絡。長城汽車董事會主席魏建軍預計，到2008年，長城轎車經銷商網絡將達到200家以上。

　　精靈10月上市 長城四個月一款新車

　　生產基地的落成加上網絡布局的初步完成，長城轎車上市已經萬事俱備。據長城汽車相關負責人透露，業內盛傳已久的長城精靈預計將于今年10月上市，作為長城進軍轎車市場的試金石，長城的第一款轎車精靈和長城嘉譽將首先進入渠道銷售，后續每隔三四個月就會有一款新車推出，消費者完全不必為后續車型擔心。

　　目前長城內部已經敲定了新車推出的順序，分別是：長城精靈和長城嘉譽、炫麗、酷熊、i7、迷你SUV。轎車基地的巨大投入顯示出長城汽車在這一領域中的決心和信心，在產品計劃上，長城不僅對于未來在A級車市場上的投入空前豐富，超過八款以上的車型，還要將產品研發的觸角伸向B級、C級車的領域，顯然，轎車市場的一個新進的、有力的競爭者已經拉滿了手上的弓。

300名經銷商觀看長城汽車

　　優質業績 長城矢志做大做強轎車市場

　　先進的生產基地給了經銷商信心，長城做大、做強轎車市場的決心更是讓幾百家經銷商的堅定跟隨的重要原因。

　　長城在保有量達到60萬輛的今天，網絡布局已經相當完善。目前，長城國內特約服務網絡已經發展到400多家，有效服務半徑控制在50公里以內，全國12家配件中心庫及時為每一位長城用戶提供零部件供應。與此同時，長城作為出口金額和出口量最多的中國汽車品牌已經在全球70多個國家和地區建立了460家維修網點，并將保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內。正是如此四通八達的網絡布局造就了長城的成就，連續9年在國內皮卡領域保持銷量第一、市場占有率第一，4年蟬聯國內SUV市場銷售榜首之位。而對于經銷商來說，企業優異的業績能帶來豐厚的投資回報，才是賴以生存的根本。16年來，長城汽車每年都在持續盈利，且年年增長，2006年公司總資產已達65億元， 2006年凈利潤7.03億元。這樣的成績單令經銷商們滿意，因為在這背后，是經銷商們越來越鼓的錢袋。

　　但“長城能賣好轎車嗎？”的聲音，從2005年長城汽車對外宣布進入轎車領域時起，就時有提起。

　　面對質疑，長城汽車股份有限公司總裁王鳳英表示：“從某種意義上說，買SUV、CUV的消費者比一般轎車消費者更懂車，也更苛刻，對銷售、售后的專業程度、便捷程度和滿意度要求都更高。我們在SUV市場的寶貴經驗正是區別于其它企業的有力武器。目前長城的經銷商網絡已經非常健全，但我們依然進行全國范圍內的大面積招商，就是表明了我們要做大作強轎車項目的決心，我們要進一步完善和細分我們的銷售網絡，讓長城轎車后來居上。”

　　在參會經銷商名單中我們看到，他們有跟隨長城10多年的“老將”，也有剛剛加盟長城的“新銳”，其中不乏國內知名的大牌經銷商。連年的高投資回報率讓已經嘗到甜頭和想分一杯羹的他們躍躍欲試，300家經銷商的積極回應、近百家經銷商的現場加盟成為長城可以頷首微笑、自信滿滿的最有力證明。

　　20萬輛轎車基地 98秒一輛車

　　招商大會上，長城汽車一反常態，沒有把經銷商直接拉近會議室，而是帶他們先去看了長城投資28億元興建的20萬輛轎車項目生產基地。長城想用實力告訴經銷商，長城是一家值得追隨的先進、優質、高效的汽車企業。

　　參觀中，吸引車商眼球的首先是試驗中心。各試驗室的設備分別從美國、日本、德國、英國引進，總投資1.5億元。試驗中心能模擬全球各種極限氣候、濕度、輻射定測試分析；進行環境排放、整車道路、發動機、底盤、零部件振動、整車疲勞耐久、電器及非金屬材料的各種試驗。

　　其次是長城投資2億元建設的模具中心。模具中心擁有大型數控加工設備22臺，大型調試設備7臺，主要設備由德國進口，其中EEW機床是國內惟一一臺高速5軸加工機床。模具中心已完全具備獨立建型、沖壓工藝分析、模具設計、實型制作、數控加工、模具的裝配調試能力。改寫了中國的模具，尤其是高檔車的車身模具，一直依賴進口的局面。

　　此外，投資5000萬元建設的整車試制中心，可進行新產品定型、產品性能提升、用戶委托試驗等。即將完工的碰撞試驗室，可進行汽車正碰、側碰、車對車碰撞、臺車模擬碰撞、側翻和零部件安全試驗。

　　據長城工程技術人員介紹：長城20萬輛轎車生產基地具有最先進、最現代的裝備，薈萃發達國家的一流設施。該基地具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發動機、變速箱、保險杠七大工藝及相關配套設施，最快生產節拍98秒，日產量最大670臺。沖壓車間全部采用自動的排料裝置，壓力機和開卷線采用現代化的數控技術；其中兩條全自動生產線，由六臺全球領先的瑞士ABB公司機器人操作。焊裝、涂裝、總裝車間均是引進德國、日本最先進的技術設備；焊裝車間達到了生產9種以上車型的能力，生產線共有日本摩托曼焊接機器人22臺，焊接變壓器采用群控系統監測。涂裝車間噴漆線使用了18臺先進的日本機器人，可以實現自動噴涂、自動識別、自動換色等功能。總裝車間采用低噪音的摩擦輸送線方式，先進的AVI系統，能夠進行車身自動識別和分道存儲，莫托曼機器人涂膠，進口的組合加注機自動填加制動液、防凍液。

300名經銷商觀看長城汽車

　　真心伙伴 長城汽車與經銷商榮辱與共

　　長城汽車與經銷商之間融洽的關系是業內共知的，長城汽車總裁王鳳英對此深有感觸：“長城的上市，除了過硬的產品品質，更深層地原因正在于我們強有力的渠道的管理能力以及我們真心對待每位合作者的態度。長城把每一家經銷商都看成是自己的真心伙伴，是長城的真誠感動了經銷商，從而也贏得了市場。”

　　廠商與經銷商之間是一個雙向選擇的過程，其中雖有利，但也有情。與很多國際品牌合資企業以其強勢的產品和品牌漠視經銷商利益，而面臨一個又一個“經銷商門”事件時，長城則以其本土企業特有的情感溝通優勢和真誠的合作條件，與經銷商建立榮辱與共的真心伙伴關系。長城通過建立信譽檔案，選擇信譽良好的經銷商，選定之后，長城會幫助他們研究市場，并在價格、廣告、售后服務、備件、技術培訓、資金等多方面給予支持，也正是這樣的互助互信讓雙方獲得了共贏。“真心伙伴”，正是長城最核心的渠道理念。

　　“實力+真情”使長城的轎車項目得到了這些真心伙伴的鼎力支持。一位來自廣東的經銷商代表表示：“我們是直接面向市場的，我們知道什么樣的車可以暢銷。今天，親眼目睹了長城轎車國際一流的研發和生產設施，我深感嘆服！我相信長城轎車一定可以得到市場的認可。十幾年來，長城與我們榮辱與共、風雨同心，事實證明，當年我們選擇賣長城SUV是正確的，我也相信，今天選擇長城轎車一樣是明智的。”