哈飛深圳建基地只做轎車 賽豹5系8月下線

　　作為國內(nèi)最早生產(chǎn)微型車的企業(yè)，哈飛汽車在去年正式推出了自己的首款轎車——哈飛賽豹，但由于哈飛汽車深入人心的微車品牌形象使得賽豹銷量一直不盡如人意，但近日有消息稱哈飛汽車將在深圳工廠生產(chǎn)賽豹新５系轎車，可見哈飛的轎車工業(yè)決心十分堅定，記者于日前專訪了哈飛汽車集團副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理康平，他道出了哈飛汽車更為深遠的謀略。

圖為哈飛汽車集團副總經(jīng)理康平 

　　南北布局進軍轎車領(lǐng)域

　　哈飛汽車工業(yè)集團副總經(jīng)理康平告訴記者，哈飛汽車已在深圳建成了產(chǎn)能１０萬輛的生產(chǎn)基地，哈飛賽豹５系轎車將于今年８月在深圳工廠下線并上市。此外，今后哈飛汽車的轎車產(chǎn)品研發(fā)基地也將設(shè)在深圳。康平表示，兩年前開始選擇在深圳設(shè)廠就是考慮到與國外汽車企業(yè)合資，沿海的港口優(yōu)勢和哈飛汽車的南北布局能夠吸引國外汽車巨頭們的投資。據(jù)了解，哈飛汽車早在１９９６年就開始和日本三菱汽車進行合作，但合資項目一直因為哈飛自身的地源劣勢等原因未能正式上馬。

　　據(jù)了解，哈飛汽車作為國內(nèi)最早的微車生產(chǎn)企業(yè)，在去年正式推出了自主品牌轎車哈飛賽豹，但因與微面車型民意等混網(wǎng)銷售而銷量不佳。此次把最新的轎車產(chǎn)品放在深圳生產(chǎn)也是有意和微車產(chǎn)品分開，康平表示，南北布局的建立有利于轎車品牌的發(fā)展，同時也為哈飛汽車與國外車企合資轎車項目理順思路。

　　賽豹５系年底深圳上市

　　除了企業(yè)戰(zhàn)略的合資規(guī)劃之外，哈飛汽車今年還將在轎車的產(chǎn)品線上強力出擊，康平告訴記者，哈飛汽車要年內(nèi)推出３款新產(chǎn)品：賽豹５系、１．３升的路寶以及加長１８厘米的微型客車。據(jù)了解，去年哈飛轎車加微型面包?下稱微面車總共銷量為２３．１萬輛，而２００６年銷售目標為２６萬輛到２８萬輛。近幾年來，哈飛一直致力于１Ｌ以上排量的微面和轎車的研發(fā)工作。哈飛陸續(xù)推出的賽馬轎車和賽豹轎車的排量都在１Ｌ以上。各地限制小排量汽車的政策很大程度上影響了哈飛的新車型研發(fā)工作。而新款轎車哈飛賽豹５系，為１．８Ｌ排量的家庭轎車，價格將在１０萬元左右。

　　路寶在馬來西亞叫“絲綢”

　　雖然哈飛汽車在國內(nèi)轎車市場只是剛剛起步，但在出口上卻一直名列國內(nèi)企業(yè)前茅，康平向記者透露，哈飛汽車作為去年出口量最大的自主品牌今年１－４月份已經(jīng)累計出口１３０００輛，而去年哈飛全年的出口數(shù)字為２００００輛。康平還饒有興致地向記者介紹，近日哈飛路寶轎車剛剛在馬來西亞上市，是以ＫＤ件出口的形式向馬方輸出的技術(shù)，馬方為這款車起了個意味深長的名字，翻譯成中文叫“絲綢”。

　　康平特意強調(diào)，中國的汽車企業(yè)要想成功，最關(guān)鍵的是自主研發(fā)能力，雖然自主品牌目前的出口主要集中在中東、北非、中南美這些汽車工業(yè)尚不發(fā)達的地區(qū)，但如果不在自主研發(fā)上下工夫，將來就更難在世界汽車陣營中立足。