神龍新技術中心誕生 07-09年投放8款新品

　　近日，為進一步增強技術研發能力，提升技術研發部門在神龍未來戰略發展中的地位與作用，更好地為建設第二工廠、實現雄心勃勃的持續發展戰略規劃，醞釀已久的神龍公司新技術中心正式成立。

　　新技術中心，是神龍公司進一步適應市場發展、響應用戶需求、實現快速反應的一次組織創新，是在原技術中心的基礎上重組演變而來，由整車部、平臺部、機加部、技術支持部4個部組成。目標模式將由神龍公司副總經理兼任總部長，統管四個部，副總部長兼任技術支持部部長，各個部下設分部及室，為發揮技術中心在提高企業核心競爭力中的重要作用提供了更強的組織保障。

　　新技術中心的成立，意義重大而深遠，標志著神龍公司技術研發與市場營銷(東風雪鐵龍、東風標致兩個商務部)比肩而立、構建“兩頭強、中間精”的“啞鈴型”組織運行架構更為明朗清晰；標志著神龍公司的技術研發實力與適應市場發展、滿足用戶需求的自主決策能力進一步強化和提升。

　　提高技術研發能力，既是東風公司與PSA集團實現提升國際合作層次、擴大國際合作范圍的重要內容，也是神龍公司加快自身發展的客觀要求：一是必須根據中國市場需求，有選擇性引進吸收消化PSA標致雪鐵龍集團的先進技術及產品；二是必須適應國際、國內兩個市場需要，雙方聯合開發生產全新產品，實現出口導向；三是必須全面提高企業技術創新能力，培養和造就一批從事汽車產品研發、技術管理及工業化運用的高素質人才隊伍。

　　2003年以來，隨著神龍公司“共用平臺”戰略、可持續發展戰略及“雙品牌”經營戰略的有序展開，技術中心的建設與發展不斷加快：研發資金投入，從2004年到2006年三年增長超過300%；專業技術人員數量增長了80%，目前擁有研發人員800多名，其中大學和研究生學歷的人員占90%以上；技術人員素質不斷提高，據不完全統計，近年來參加PSA或國外培訓人員600多人，選派優秀技術人員到PSA研修約有50多人·月，去國外參加307和凱旋項目聯合設計共130多人·月；研發能力逐步增強，多個新項目按期推進，并順利實現項目工業化、產品商業化成功投放，新產品對總銷量的貢獻率逐年提高。

　　2006年3月神龍公司正式啟動“鯤鵬計劃”，旨在全面提升研發能力與水平，到2007年底，在各個涉及到的技術領域，達到80%-90%的自主能力。目前，九個技術陣地順利實施，多個領域技術人員已獲PSA授權；技術降成本成效顯著，國產化向更深更快更廣的領域推進等，神龍公司的技術研發，正在由消化吸收型、模仿學習型，向改進完善型、自主創新型發展，基本實現了“特殊批量完全自主、車型演變基本自主、新產品研發聯合進行”，并堅持實施“固化三年、滾動六年、規劃十年”的中長期產品技術發展規劃，確保2007年到2009年投放8款新產品。

　　科技是第一生產力。技術研發能力和水平提升，是衡量一個企業發展核心競爭力的重要體現。神龍公司自成立以來，十分重視研發能力建設和研發人才隊伍培養，先后投資2億多元建立了功能完備、手段齊全的整車及零部件實驗室、發動機實驗室、材料實驗室、環境及排放實驗室，擁有各種試驗設備、精密儀器469臺套等，創新成果日益豐碩：

　　——45項科技創新項目，分別先后獲中國汽車工業、中國機械工業、湖北省機械工業、東風公司及武漢市科學技術進步獎，其中《東風-雪鐵龍愛麗舍車型的開發及工業化投產》項目獲中國汽車工業科技進步一等獎，《總裝車間柔性化改造工程的設計與實現》項目獲武漢市科技進步一等獎，完成了國家科技攻關項目《電控噴射氣體燃料轎車的研究與開發》并實現產業化。

　　——50項企業管理創新成果，分別先后獲得湖北省、武漢市企業管理現代化創新成果獎,其中《平臺模式項目管理在愛麗舍車型開發中的應用》項目獲得湖北省第十六屆企業管理現代化創新成果一等獎，等等。

　　——申請專利65項，已授權55項。其中，《三箱四門小汽車》外觀設計榮獲中國外觀設計專利大賽一等獎。

　　——一批具有良好市場前景的重大技術研發成果，如以神龍公司為主導、聯合研發、擁有自主知識產權、成功投放市場的東風標致307、東風雪鐵龍凱旋、C2等系列轎車的開發及工業化投產項目，有的已經成為市場的主導力量，有的正在成為新的市場增長點。

　　增強和提升技術中心的地位和作用，是神龍公司實施永續發展戰略的重大舉措。新技術中心確立了未來幾年實現三步跨越式發展的奮斗目標和方向愿景：第一步，2007年實現在各個涉及到的領域具有80%—90%自主能力；第二步，2010年實現基本車型聯合設計開發，改型演變完全自主；第三步，2015年構筑自主自立的研發體系。

　　新起點、新使命，神龍公司新技術中心的誕生，必將在以本土化技術人才主導，實現產品創新、技術創新方面取得豐碩成果；必將在自主創新、自主研發、掌控核心研發技術、創造更多自主知識產權方面，尋求新突破，爭創新業績，做出新貢獻！