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    斯巴魯中國建廠首產(chǎn)森林人 預(yù)售價16萬

    2008-08-15 11:43 作者: 佚名 責(zé)任編輯: suxin

      近日,斯巴魯汽車(中國)有限公司總經(jīng)理大野圭在接受媒體采訪時表示,中國地區(qū)將會成為繼美國和日本之后的第三個建立斯巴魯工廠的國家,不過斯巴魯車型國產(chǎn)化首先要滿足3萬輛的年銷量這個條件。目前斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型為森林人力獅翼豹馳鵬共計四款車型,其中森林人是最受中國從消費者關(guān)注的車型,同時其銷量也是四款車型中最好的,因此森林人將很有可能成為斯巴魯在中國地區(qū)投產(chǎn)的第一款車型。

    斯巴魯中國建廠-首產(chǎn)森林人 預(yù)計售價16萬起

    一、斯巴魯森林人-首先國產(chǎn)

    斯巴魯中國建廠-首產(chǎn)森林人 預(yù)計售價16萬起

      從2004年斯巴魯正式進入中國市場到現(xiàn)在經(jīng)4年多了,從當(dāng)年546輛的年銷量已經(jīng)飆升到了2007年的9231輛。而今年(2008年)6月單月的銷量更是突破了1600輛。大野圭也將年初擬定的1.4萬輛的年銷量提升到1.8萬輛。目前斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型為森林人、力獅、翼豹和馳鵬共計四款車型。大野圭透露在這四款車型中,森林人銷量將占2008年總體銷量的58%。與此同時我們還從斯巴魯4S店內(nèi)部人士獲悉到,斯巴魯在中國地區(qū)銷售的車型中森林人是最好的。只是目前由于售價略高出目前同級別的國產(chǎn)車型,所以銷量還不是十分理想。如森林人中國國產(chǎn)化將會大大降低其成本,從而使售價到達(dá)國內(nèi)同級車型水平。因此我們完全有理由相信斯巴魯森林人將會是斯巴魯在中國地區(qū)投產(chǎn)的第一款車型。

    二、瞄準(zhǔn)日產(chǎn)逍客 國產(chǎn)2.0森林人售價16-21萬

    斯巴魯中國建廠-首產(chǎn)森林人 預(yù)計售價16萬起

      目前斯巴魯森林人在中國地區(qū)的廠家指導(dǎo)價為22.98萬-35.98萬元,其中2.5XT兩款車型與美國本土地區(qū)生產(chǎn)銷售車型的售價相差了14萬-15萬元(美國地區(qū)沒有2.0車型),因此森林人中國國產(chǎn)化將會大大降低其自身的成本,使售價達(dá)到國內(nèi)同級別車型的價格區(qū)間,從而達(dá)到銷量提升的目的。

      斯巴魯森林人與日產(chǎn)逍客都屬于同一級別的城市SUV車型,而逍客目前在中國SUV市場上已經(jīng)占據(jù)了一席之地。日產(chǎn)逍客2.0車型的廠家指導(dǎo)價為16.78-21.98萬元,該價位已經(jīng)被中國消費所認(rèn)可,但由于斯巴魯?shù)钠放浦冗h(yuǎn)遠(yuǎn)不如日產(chǎn),因此我們推斷森林人國產(chǎn)后的價格將要低于日產(chǎn)逍客,預(yù)計2.0車型的售價在16萬-21萬元,2.5T渦輪增壓車型的售價則為28萬-30萬元,均要比進口車型低了6-7萬元。

    斯巴魯森林人

    斯巴魯中國建廠-首產(chǎn)森林人 預(yù)計售價16萬起

      新款Forester森林人擁有比前款車型更大的車型尺寸和新穎、時尚的車身配色設(shè)計,這與新型橫條鍍鉻格柵和硬朗的車身線條相結(jié)合,使整體外觀顯現(xiàn)更為強烈的SUV風(fēng)格;采用斯巴魯動態(tài)底盤控制概念(SDC3)設(shè)計而成的新型底盤搭載新型2.0升雙頂置凸輪軸(DOHC)自然吸氣水平對置發(fā)動機或新型2.5升雙頂置凸輪軸(DOHC)渦輪增壓水平對置發(fā)動機,給新款Forester森林人帶來充沛和富有激情的動力表現(xiàn)。

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      更值得一提的是車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)成為全車系標(biāo)準(zhǔn)配置,這一系統(tǒng)使斯巴魯左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與水平對置發(fā)動機(SUBARU BOXER)相結(jié)合的技術(shù)優(yōu)勢得以更加充分地發(fā)揮,使新款Forester森林人的原本優(yōu)異的操控性能再次得到提升;新型底盤和后雙叉橫臂式獨立懸架的使用,再加上外部尺寸的加大,使得新款Forester森林人車內(nèi)空間得以拓展。 目前,喜愛斯巴魯?shù)南M者,要么選擇將新車開回家但不能為愛車辦理牌照每天提心吊膽的上路;要么選擇等待,等能夠上牌的時候再買車,現(xiàn)在只能對著4S店內(nèi)的現(xiàn)車“望車生嘆” 相信這樣的尷尬情形無論是對消費者或是廠商而言都是不愿見到的。

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