現(xiàn)代轉(zhuǎn)向小排量 將國產(chǎn)i30配三款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　韓國現(xiàn)代汽車針對(duì)中國的投放重點(diǎn)正在從原本看好的中高檔轎車轉(zhuǎn)向以A級(jí)和A0級(jí)為代表的小排量汽車。有消息顯示，現(xiàn)代汽車已經(jīng)把即將國產(chǎn)的新車i30定位在了與豐田Yaris和本田新飛度競(jìng)爭的位置上。

i30 圖片

　　據(jù)透露，原本根據(jù)現(xiàn)代汽車對(duì)亞太市場(chǎng)的估計(jì)，在中國和印度兩大新興市場(chǎng)的主推車型將集中在B級(jí)車以及A級(jí)、A0級(jí)三個(gè)市場(chǎng)，但由于近幾年中國合資新車引入過快，導(dǎo)致現(xiàn)代汽車在中國的B級(jí)以及A0級(jí)市場(chǎng)全面潰敗。東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代的幾款車都遇到了競(jìng)爭對(duì)手的全面擠壓。

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　　現(xiàn)代方面透露，原本計(jì)劃開發(fā)一款針對(duì)中國和印度市場(chǎng)的入門級(jí)小排量車，但因?yàn)橹袊�本土汽車制造商的�?yōu)勢(shì)過強(qiáng)而擱淺。取而代之的則是定位在雅紳特和伊蘭特緊湊型轎車之間的i30。i30是現(xiàn)代為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新車型，配備的是現(xiàn)代1.4L、1.6L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲的目標(biāo)客戶與大眾高爾夫等車型重疊。