奔馳在華推進商用車 10月23日新廠奠基

　　10月23日,奔馳公司將在福州舉行的福建戴姆勒汽車工業有限公司工廠奠基儀式。改工廠將負責國產奔馳的商用車。福建戴姆勒汽車工業有限公司由福建省汽車工業集團有限公司與戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司（該公司由德國戴姆勒與臺灣中華汽車共同合資組建）以雙方各占50%的股份共同合資組建而成。

NCV2就是奔馳公司今年在歐洲新推出來的Viano（如圖）和新vito系列

奔馳最新產品NCV3屬于輕客，有15座、16座和20座三種類型

　　該項目遵循“總體規劃、分期實施、滾動發展”的原則，一期規劃為年產4萬輛。根據市場競爭態勢的發展，未來將導入更多種新型產品的生產，并隨著產品線的豐富，二期將達至年產6萬輛的生產能力。

　　從股東方簽訂《合資意向書》之后的幾年內，在中國政府有關部門和福建省，福州市領導的親切關懷和指導下，經過股東方的共同努力，項目得以順利的發展。

　　福建戴姆勒汽車工業有限公司是德國戴姆勒中國戰略的重要組成部分, 是中國、德國和臺灣地區三方股東的聯袂合作。福建戴姆勒汽車工業有限公司的成立，將福建汽車工業推向夢寐以久的國際化合作之路，實現其在振興現代制造業，發展海西經濟中的支柱產業地位。

圖為奔馳Viano內飾

　　一．生產部門資料

　　1、總用地規劃 : 66萬平方米

　　2、初期用地 : 33萬平方米

　　3、年產量 : 40,000臺

　　4、量產時間 : NCV2 2009年5月

　　　　　　　　 : NCV3 2009年11月

　　5、廠址 ：福州市閩侯縣青口鎮汽車城

　　6、貫徹戴克集團的生產經營理念，在以效益為中心的前提下，采用先進、可靠、高效的工藝設備。

　　a、焊裝車間結合產品的高品質特點，選擇焊接自動焊機及焊接機器人；同時物料布置於生產線周圍，縮短車間物流；，以提高勞動生產率和產品質量。

　　b、涂裝依生產工序采用先進工藝設備以機器人自動噴涂，全車間機械化自動化程度高，建成后可達到同期國內同類產品涂裝先進水平。

　　c、總裝車間廣泛采用通用設備，以適應多品種混線生產的要求，庫房設置于裝配工位旁，以減少運輸;主要零部件采用模塊化裝配方式，采用助力機械手輔助工人完成裝配，減輕工人勞動強度，并能保證裝配質量。