跑車 不由車門數量決定 阿斯頓馬丁Rapide

　　讓人開始激動的不僅僅是那些溫存細膩的內飾，稍稍仰頭你即可發現車頂是由縱貫車頂兩塊聚碳酸酯制成的透明天窗，不僅增加了空間感和車內的感光度，還有效緩解了后排乘客的壓抑感，當然你可以自己控制這兩個天窗的透明度，厲害吧。如果你的注意力早就集中在為后排乘客準備的兩個DVD屏幕上，那估計不會因長途旅行感到無聊，更何況雙區獨立空調能兼顧乘客的不同需要，體貼入微。稍微覺得可惜的還是后排乘客的腿部空間還是不夠大。

　　后備廂蓋采用掀背設計，只要放倒后座座椅，那你可以輕易找到位置擱你的高爾夫球具，帶著朋友一起出席盛大的高球俱樂部活動。而夸張的是設計師在行李廂里設計了放置紅酒香檳的盒子，像酒杯、精美的開瓶器等眾多玩物一并俱全，讓人時刻難忘這是一款什么檔次的汽車。不難想象007邦德在和邦女郎嬉戲的時候，又多了一個有趣的道具。

 

 

 

　　結語

　　你或者擁有法拉利612 Scaglietti，保時捷911S，賓利歐陸GT或者法拉利575，但要是你無法長期忍受只能搭載一位乘客出游的話，那估計Rapide成為了讓你眼前一亮的理由。

　　看似簡單地拉長車身、加多兩個門，其實卻意味著阿斯頓·馬丁的VH平臺具有多種車型產品的強大衍生實力，更重要的是，它亮起了一個信號：阿斯頓·馬丁有可能將觸手伸向多年都未染指的豪華四門轎跑車市場，那里盤踞著類如奔馳CLS、瑪莎拉蒂Quattroporte等聲名顯赫的超級對手，所幸所幸，這個較為冷門的細分市場中競爭對手還的確不多，我相信，要是量產，Rapide有理由會成為這個級別又一款不可多得的明星。最有趣的還是那句，是不是跑車，不該看車門數量。（感謝牛牛提供原創，其他媒體未經同意不得轉載）