賽道激情 阿爾法8C Competizione僅會(huì)量產(chǎn)500輛

　　屏幕上的焦點(diǎn)，濃厚的紅黑運(yùn)動(dòng)味道，這就是漂亮而迷人的阿爾法8C Competizione。這款最新的阿爾法家族的珍寶卻僅會(huì)量產(chǎn)500輛，曾于日前的巴黎車展上亮相。這款阿爾法的最新力作代表著阿爾法不同于眾的特殊元素：科技與激情。而8C Competizione則于其中扮演了領(lǐng)導(dǎo)者的身份，奔放了設(shè)計(jì)風(fēng)格與刺激的駕駛樂(lè)趣使它在同級(jí)車型中脫穎而出。

　　“8C Competizione”并不是阿爾法人憑空想出的，這個(gè)名字代表著一段傳奇的歷史，這個(gè)名字的背后包含著無(wú)數(shù)賽車手在無(wú)數(shù)場(chǎng)比賽中獲得的無(wú)數(shù)場(chǎng)勝利的光輝榮耀。邊鋒的設(shè)計(jì)哲學(xué)，巧奪天工的發(fā)動(dòng)機(jī)和與生俱來(lái)的激情。“8C”代表了1930到1940年之間傳奇的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。“Competizione”則是指1950年Fangio和Zanardi在著名的“米蘭英里賽”上駕駛的6C Competizione 。

　　這款車的動(dòng)力是一款4591毫升，90度V8發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)的目的很明確：無(wú)論在任何情況下都能帶來(lái)充沛的動(dòng)力，無(wú)論是在賽道駕駛還是日常街用。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為450匹發(fā)生在7000rpm，而峰值扭矩為470牛米發(fā)生在4750rpm，極速發(fā)生在7500rpm。變速器配的是6速，在方向盤的后面有一套電腦控制的換檔系統(tǒng)，這套變速器能夠提供精確的換檔反饋，并可根據(jù)不同的情況設(shè)定手動(dòng)常規(guī)，手動(dòng)運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)常規(guī)，自動(dòng)運(yùn)動(dòng)和冰雪模式。