巴黎車展首日 奧迪A1 Sportback閃耀登場

　　奧迪在巴黎車展舉行了全新A1 Sportback概念車的首發(fā)儀式，這已經(jīng)是奧迪在一年內(nèi)發(fā)布的第二款A(yù)1概念車。在去年的東京車展，奧迪Metroproject Quattro混合動力概念車曾成為熱論焦點，被認(rèn)為是奧迪開拓入門車市場的前奏。

　　正如該車的車名，A1 Sportback概念車采用五門掀背車身，擁有傾斜的掀起式尾門設(shè)計。總體風(fēng)格與之前的Metroproject概念車接近，但軸距更長，重新設(shè)計了進(jìn)氣格柵和前后大包圍，相信是車廠在收到反饋意見后做出的調(diào)整。車身全長3.99米，寬1.75米，在緊湊型家用車中仍算是大塊頭。

　　奧迪全新A1 Sportback

　　動力仍是與Metroproject概念車相同的那臺1.4升TFSI電油混合動力系統(tǒng)，與其相配的是S-Tronic七前速雙離合器變速箱。汽油機的峰值輸出為150 hp，電動機的輸出為27 hp和150 Nm，在高負(fù)荷或者低負(fù)荷時產(chǎn)生動力。電動機由全新研發(fā)的新一代鋰電池驅(qū)動，能使用家用供電系統(tǒng)充電，如果僅用電動機，續(xù)航能力可以達(dá)到100 km，極速達(dá)到100 km/h。在混合動力系統(tǒng)的驅(qū)動下，A1 Sportback概念車的零到100 km/h加速時間控制在7.9秒，百公里油耗僅有3.9升，每公里二氧化碳排放量為92克。此外，這款混合動力系統(tǒng)還帶有發(fā)動機啟停控制裝置。

　　奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)能在運動模式和經(jīng)濟模式之間轉(zhuǎn)換，油門踏板和變速箱換擋響應(yīng)速度都能隨之做出改變，從而提供完全不同的駕乘感受。配備奧迪TT和R8的磁控可變阻尼減震系統(tǒng)也在這款全新概念車上出現(xiàn)，操控性和舒適性都無需操心。

　　奧迪全新A1 Sportback

　　奧迪為這款全新A1 Sportback概念車配備了四輪盤式制動系統(tǒng)，以保證在充沛的動力下?lián)碛凶罴阎苿有Ч＼嚿碓O(shè)計相比Metroproject Quattro混合動力概念車更符合空氣動力學(xué)的要求，油耗和極速都將從中獲益。（本文轉(zhuǎn)自新浪汽車）