09底特律車展：奧迪A7概念車提前曝光

　　底特律車展拉開帷幕的時刻現(xiàn)在已經(jīng)進入了小時倒數(shù)階段，很多其他的車上要么開始準備明天展會開幕的計劃，要么就稍事休息。但是奧迪似乎沒打算這樣做，而是拿出了自己旗下某一車型的重量級照片來吸引眾人的目光一一這款車并不是采用了V型10汽缸的R8超級車。關于這款車并沒有正式的官方數(shù)據(jù)泄露，但是根據(jù)著名的Fourtitude論壇的消息，也就是這些照片的來源地所言，這款車是奧迪A7的四門酷派SPORTBACK概念版。

 

　　在去年的早些時候，奧迪釋出了官方的一些的草圖，其中就包括這款A7。從草圖中我們已經(jīng)能夠大致解讀A7的四門豪華COUPE設計。當時的草圖中，A7上面一些別致的元素例如超短的前懸會讓人回想起奧迪TT酷派的樣子，此外還有具有侵略感的車頭燈，長長的曲線從車頂緩慢下滑，一直延伸到車尾。

　　而現(xiàn)在大家看見的則是最后改進的形態(tài)了。奧迪Sportback概念車會借著這一界的底特律車展首次出現(xiàn)在大家面前，大家現(xiàn)在看見的是第一批官方泄露的圖片。這款Sportback概念車展示出未來的奧迪 A7將會是什么樣子一一一款四門的2+2酷派，在尺寸上要比現(xiàn)行的奧迪A6版本更大。不過由于是概念車，所以奧迪最近的一些設計要素也全部都在這款Sportback上面得到了展示，包括LED車燈以及看上去呈"微笑型"的前柵格一一盡管這次的"微笑"有被顛倒的趨勢。

 

　　設計上，LED的頭燈設計是目前奧迪不可或缺的標志。而這個頭部的造型，則有去年巴黎車展上發(fā)布的奧迪A1 SPORTBACK概念車頭燈放大后的影子。其次，水箱罩和前裙氣壩也突出了家族的血統(tǒng)，讓人一眼看上去就會覺得"這是奧迪！"。尾燈雖然在設計上有突破，但萬變不離其中，依舊是沿襲了奧迪從A5開始以后的風格。整體來看，這款車除了前臉還算有"概念感"之外，整體就是放大后的奧迪A5。

　　車子的車頂曲線以及更小的后車窗表現(xiàn)出原來這款車可能要被設計成"快背式（fastback）"的可能性，這也就意味著奧迪A7是一個測試性的版本。這款車建造在奧迪的新款組合式縱向建造單元上面，這樣的結(jié)構(gòu)可以在長度，寬度和高度上面進行調(diào)節(jié)，靈活性大大增加。也就是說未來的一些體型較大的奧迪車也能夠使用同一底盤。

 　　奧迪A7將會和目前已經(jīng)國產(chǎn)的A4L、新款A8、A6、Q5一樣，誕生于奧迪的MLP平臺之上。奧迪A7的所有版本包括最大輸出功率達到204馬力的2.8升排量發(fā)動機版本，最大輸出功率達到300馬力的3.0升排量超級增壓發(fā)動機版本以及最為強勁的最大輸出功率達到394馬力的4.2升V型8汽缸發(fā)動機版本。在最后還有一款奧迪RS7版本，將采用最大輸出功率達到600馬力的5.0升排量V型10汽缸發(fā)動機。

 

 

　　奧迪A7面世之后將會進入豪華4門GT車市場，搶占自己的份額。面對的競爭者包括梅賽德斯·奔馳的CLS 以及保時捷的帕梅拉。其余諸如阿斯頓·馬丁Rapide和寶馬CS都是不可小覷的對手。量產(chǎn)車估計會在2009年的最后一季度出現(xiàn)在市場上。奧迪A7的加入亦將進一步擴充奧迪汽車在豪華車領域的市場份額，而且我們也發(fā)現(xiàn)，在目前汽車行業(yè)整體不景氣的情況下，豪華車卻仍有一種處變不驚的態(tài)勢。

 

 

　　同時，由于在過去已經(jīng)有過若干次的奧迪A7的諜照以及傳聞，所以根據(jù)估計，4門的A7敞篷版也在開發(fā)之中。此外奧迪在此次的北門底特律國際車展上面帶來的還會有緊湊型的奧迪Q5 交叉車，帶有新款輸出功率300馬力的3.0升超級增壓V型6汽缸發(fā)動機的奧迪A6系列，最大輸出功率為265馬力的TTS運動酷派和進軍美國市場的新款的柴油版A4。