油耗低到你偷笑 奧迪最節能A4 2.0 TDI e

　　從今年的6月初開始，歐洲的買家們將會多出一個柴油發動機車輛的選擇，那就是奧迪A4 2.0 TDI "e"版本。車子的最大特征就是非常省油，平均油耗可以達到4.6升每百公里或者51.1英里每加侖，車子的二氧化碳排量為119克每公里。為了達到這樣的表現，奧迪在這款車上幾乎是全副武裝，包括采用了一鍵啟動/停止系統，經過改良的6檔手動變速箱，低阻力輪胎（規格為205/60 R 16）和一些空氣動力學性能方面的優化組件如車身底板，前柵格，車身離地距離也被降低了20毫米（0.79英寸）。

　　奧迪宣布這款最大輸出功率為136馬力的A4 2.0 TDI"e"能夠在9.5秒之內從靜止加速到100公里每小時（62英里每小時）的速度，車子的最高速度則在215千米每小時（134公里每小時）。車子的售價應該在30800歐元左右，而更高級的Avant版本油耗相對會高一點，達到4.9升每百公里（折合為48英里每加侖），二氧化碳的排放量為129克每千米（折合為207.61克每英里）。當然了，作為高級車型，車子的售價也高出一些，為32,800歐元。

　　車輛的名字之中的字母"e"意味著"efficient"，也就是效率。這款A4 2.0 TDI e 裝備了大眾集團的標準2.0升發動機，最大輸出功率可以達到136制動馬力。

　　車身上裝備的各種組件的功效結合起來，才使得這款車有著如此優異的油耗表現。譬如一鍵啟動/停止裝置對于城市之中的駕車就非常有幫助。當車身從前進的狀態轉為停止狀態的時候，換擋把手將會處于中間狀態，駕駛者可以將自己的腳從離合器踏板上面松開，這時候引擎會停止轉動。而將駕駛者再度把腳踏上離合器的時候，車子的發動機則會再一次啟動。這一套啟動/停止裝置的噪音非常低，同時運轉起來也很順暢和靈活。駕駛者只需要踏上離合器就可以掛第一檔，那么發動機就可以瞬時恢復到空轉速度。而在標準的駕駛程序之中，這一系統可以實現每百公里節油2.0升的效果，二氧化碳的排量也可以減少5克每公里（也就是8.05克每英里）。

　　當然，我們也不能忽視這款"e"版本裝備的6檔手動變速箱擁有更高的主減速器速比這個特征，相比之下約莫比標準版的變速箱高出5個百分點--這就使得六個檔位需要的發動機轉速都會比之前的慢。發動機管理系統經過了優化，以便實現最高的效率。而省油的低阻力輪胎（規格為205/60 R 16）也減少了車子行駛時候的滾動阻力，同時也只會裝備在這款奧迪A4"e"版本上。

　　此外，這家來自于Ingolstadt的汽車制造商還對標準的2.0升渦輪柴油發動機的電子控制元件進行了修正，并且追加了一個剎車能量再生系統，能夠變廢為寶，將剎車產生的熱能儲存在系統的電池之中。然后在車子重新開始加速的時候，電池會再次釋放能量，減輕交流發電機的負擔，從而實現節能。

　　車載電腦部分的有效程序也是該車的優化內容項之一。信息屏幕上面會告知駕駛者現在的檔位以及其他的數據以便提醒駕駛者節能--只要他們稍微改正一下駕駛時候的習慣--數字可以達到30個百分點之多。最后便是這款奧迪A4 2.0 TDI e擁有的優秀空氣動力性能表現了，因為采用了身底板，前柵格，車身離地距離也被降低了20毫米（0.79英寸），車子在運動感更強的同時，也實現了節油。

　　最具經濟性的奧迪車型

　　這款A4 2.0 TDI e是第四款奧迪"e"車型。之前的"e"車型包括奧迪 A3 1.9 TDI e，這款車有三門版本的掀背式和五門版本的Sportback。車子的油耗為4.5升每百公里（折合為52.27英里每加侖），二氧化碳的排放量為119克每公里（折合為191.51克每英里）。至于商務用車領域，則有奧迪 A6 2.0 TDI e，包括轎車版和Avant版本，車子的油耗為5.3升每百公里（折合為44.38英里每加侖），二氧化碳的排放量為139克每公里（折合為223.7克每英里）。然后便是奧迪 A8 2.8 FSI e，這也是第一款豪華車之中能夠實現二氧化碳排放量達到200克每公里以下表現的車輛：199克每公里，車子的油耗為8.3升每百公里（折合為28.34英里每加侖）。盡管在奧迪 TT 2.0 TDI quattro 版本系列里面沒有e系列的影子，但是這款車的油耗為5.3升每百公里（折合為44.38英里每加侖），二氧化碳的排放量為139克每公里（折合為223.7克每英里）的表現和奧迪 A6 2.0 TDI e如出一轍，同樣也是同級車之中的佼佼者。車子可以在7.5秒之內從靜止加速到一百公里每小時的速度，最高速度更可以達到226 千米每小時（折合為140.43英里每小時）。