全面升級 名廠改裝奔馳CLS

　　KLeemann為奔馳CLS開發了一套改裝組件，裝上組建后的CLS被命名為CLS 50K S8，這款具有雙門跑車優美線條和四門轎車實用性的新車由一臺V8機械增壓發動機驅動，它能發出595馬力的最大功率和770牛米的最大扭矩。V8發動機的強大輸出歸功于Kleemann機械增壓系統。此外CLS的ECU程序也被重新編寫過，發動機還換上了特制的Super Sport凸輪軸。為了改善5.0升V8發動機的氣流，這款發動機還采用了不銹鋼的排氣道和進氣道，最后，車尾采用了兩個梯形消聲器排氣口。Kleemann的限滑差速鎖使每個輪胎都能分配到最多的動力。車輛百公里加速4.7秒，兩百公里加速13.5秒，最高時速背電子裝置限制在300公里/小時。

　　為了與強大的動力相適應，Kleemann還對車輪、懸掛和剎車作了專門的升級。在標準的AIRMATIC DC系統基礎上，Kleemann開發了一套電子車身降低系統（EBL），通過它車身最低能降低35毫米以改善穩定性。懸掛系統也被調節得更為堅硬以減少過彎時的車身側傾。另外，對于CLS 350的常規懸掛，Kleemann也提供了一組速度感應的懸掛系統，降低了它的高度。

　　在主動安全性方面，Kleemann開發的高性能剎車系統能產生巨大的制動力，衰減效應卻微乎其微。KB-3 Kleemann高性能剎車系統包括前396 x 36毫米雙片式通風制動碟和六活塞鑄造卡鉗，后342 x 28毫米雙片式通風制動碟和四活塞鑄造卡鉗。

　　Kleemann CLS 50K S8提供經典的兩件式TM-5和三件式TS-6輕型鑄鋁合金輪轂，其中最大型的選擇當屬前9.5JX20，后11X20的TS6鋁合金輪轂，它使用前255/30 ZR 20英寸輪胎，后305/25 ZR 20英寸輪胎。

　　除了輪轂以外，匹配CLS跑車線條的當然還有空氣動力學組件。采用高質量物料制作的Kleemann前擾流翼能輕易裝到普通的前保險杠上。它能把更大空氣導入以冷卻剎車系統，同時提供更大的下壓力以改善高速時的穩定性。后保險杠擾流翼則包括兩條導流槽和為Kleemann消聲器/排氣口準備的凹槽。除此以外，行李箱上的擾流翼也能為增大下壓力作出一點貢獻。

　　內飾的改裝同樣不可忽視。Kleemann提供全真皮或真皮和alcantara組合的內飾選擇。其他配件還包括上有發光Kleemann字樣的車門踏板、可以從真皮、真皮/木、真皮/碳纖維物料中選擇的Kleemann運動方向盤等等，儀表板、中控臺、門邊都提供木或者碳纖維的內飾物料選擇，營造出一個舒適而又富于運動感的氛圍。

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