新款的E63 AMG才剛上市幾個月，奔馳就已經(jīng)開始為2009年款的E63 AMG進行路試。新一代的E-Class將在2008年上市，提前為E63 AMG做準備是應(yīng)該的，畢竟它要面對的是寶馬M5這個強悍的對手。現(xiàn)在為大家找來E63 AMG的兩段試車視頻，第二段視頻更加收錄E63在暴雨下的紐堡林差點兒失控的片段。
E 63 AMG配備了新款自然吸氣的6.3 升AMG V8發(fā)動機，最大功率可達378 千瓦/514 馬力，最大扭矩為630 牛?米，其優(yōu)越的動力性能和巨大的排量是其他同級車型無法比擬的，可謂是史上最為強勁的E級車型，在其細分市場占據(jù)領(lǐng)軍地位。由Mercedes-AMG完全獨立開發(fā)的6.3升V8發(fā)動機，是世界上唯一一款結(jié)合了高轉(zhuǎn)速概念以及大排量概念的動力源，這樣能夠產(chǎn)生比同級功率發(fā)動機高出百分之二十的扭矩。同樣，這款發(fā)動機依然延續(xù)Mercedes-AMG“一人一機”的傳統(tǒng)理念，由手工打造。強勁發(fā)動機所帶來的是強勁的動力表現(xiàn)，E 63 AMG轎車由靜止加速至100 公里/小時僅需4.5 秒，最高車速為250 公里/小時。
AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自動變速箱和自然吸氣式AMG 6.3升V8發(fā)動機配合得天衣無縫，三個預(yù)設(shè)駕駛模式可以讓車主在追求運動以及舒適之間任意游走，并將這種變化調(diào)整為手動或者自動。E 63 AMG 可以在中控臺選擇進行 "S" (運動), "C" (舒適) 和 "M" (手動) 三種駕駛模式的切換。它們的換檔特性和換檔速度不盡相同。
