從外觀來看，最新一代的奔馳G級可以通過其小改的，三道格柵辨識出來，此外，G500車型還采用新外觀的18英寸的輕合金輪圈，這又是一項與眾不同的新增裝備�，F在整個車型系列中共包括有三種車型，分別是短軸距旅行版，長軸距旅行版，敞篷版。它們或者是配備了以燃油高效性著稱的V6 CDI發動機，最大馬力為224匹，最大扭矩540牛米，又或是配備了動力強大的5.5升V8發動機最大馬力388匹，最大扭矩為530牛米。在新發動機的驅動下，新G級性能尤如跑車般強大，百公里加速僅用時5.9秒。
G級是奔馳家族中極為經典的一部車型，自1979年它就成為一款名符其實的跨國車型。它贏得了巴黎-達喀爾拉力賽，它被選為教皇的座駕，它被認為是汽車設計界的一個豐碑，它是眾多汽車讀者民意調查中的上選之車，它是奔馳家族SUV車型基因之源，盡管現奔馳已經有四款SUV了。但G級地位無可撼搖。
自量產至今已經有29年的歷史，這使得G級成為奔馳自1886年誕生以來最長服役期的乘用車型。而G級的目標是走得更遠，因為G級一直在進步，它時刻與汽車界最新的技術同步。現在，再一次，外觀經歷的小改變化。主要進化在于車子的信息通訊系統，還有新款的5.5升V8發動機現在應用于G級成為新車型G500。
小改款G-Class依舊延續了原有方正的風格，不過為了增加新意，原廠也為其換上更顯動感的三橫式樣水箱護罩，在造型上也與Mercedes-Benz最新的家族風格更為貼近；另外，針對G 500車型，原廠也提供了新式樣的18吋輕量化鋁圈，強化新車的運動氣息。
