梅賽德斯決定讓現(xiàn)行已經(jīng)有6年沒有任何變動的奔馳S再活上幾年，之后再把自己的新品SL Class推出市場。在一年半之前，梅賽德斯對這個系列做過一次小改動，不過現(xiàn)在奔馳公司覺得有必要對于這款車再來一次改頭換面，希望通過這一次的大改動，保持梅賽德斯奔馳SL系列明年的銷量繼續(xù)上揚。
可能有一些所謂的梅賽德斯的車迷們會說了：“現(xiàn)行的R230也已經(jīng)6年沒有過動靜了，下一代應(yīng)該馬上推出才對！”不過，真正癡迷于梅賽德斯系列的核心車迷則會反駁他們：“如果真正熟知SL系列的歷史的話，就會知道之前的R129在市場上整整維持了12年，而更早一些的版本則維持了16年的生命周期。”不過根據(jù)趨勢我們基本也可以推測到，在2011年之前，梅賽德斯必定會推出新款車型。
在下面的圖片中大家可以看見，樣車已經(jīng)在世界各地不同的地域出現(xiàn)，同時還處于各種惡劣的天氣之中如斯堪地那維亞的嚴寒地帶，又或者是地中海沿岸的溫暖多塵的區(qū)域。車身上最為顯著的變動在于CLS風(fēng)格的車頭燈，同時還有一套新款的前柵格以及緩沖杠。后部尾燈之上的偽裝掩蓋住了一個新的LED的形狀，但卻難以擋住其光線。
還有一樣已經(jīng)出現(xiàn)在SLK上的裝備將會為改進后的SL所用，那就是airscarf頭枕部暖風(fēng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠讓駕駛者即使在寒冷的天氣里也可以享受敞篷行駛的樂趣。airscarf位于座椅頭枕處。只需按下按鈕，頭枕上的專用通風(fēng)口就會送出暖風(fēng)。它可以根據(jù)行車的速度和當(dāng)時的氣溫條件控制送風(fēng)溫度，同時通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，確保最佳的熱風(fēng)分配，使車內(nèi)人員肩部、頸部和頭部在敞篷行駛過程中總保持溫暖，仿佛給乘員帶上了一條隱形圍巾。
該車的引擎很有可能保持不變，不過有傳言指出這款車會使用渦輪增壓版的350引擎，最大功率達到354馬力。此系列的最高級版本王座仍舊由SL65 AMG占據(jù)，最大功率為612馬力。
