這套“Edition 10”系列可以應用于多款普通的SLK車型，如SLK 200 Kompressor，SLK 280和SLK 350，而相應的價格看下（已含稅）：
•SLK 200 Kompressor “Edition 10”（120kw/163hp） 37,734.90歐元（約合RMB38.2萬元）
•SLK 280 “Edition 10”（170kw/231hp 6缸） 42,911.40歐元（約合RMB43.4萬元）
•SLK 350 “Edition 10”（200kw/272hp 6缸） 47,671.40歐元（約合RMB48.2萬元）
除此之外，還有許多舒適性和便利性的裝備可提供。包括獨一無二的頸部加熱系統(tǒng) AIRSCARF，Thermotronic自動空調(diào)系統(tǒng)和帶歐洲區(qū)導航的Command系統(tǒng)。
成功的歷史，開篷車偉大的創(chuàng)新梅賽德斯奔馳SLK系列是世界同級車市場上最成功的車型。融合了固定硬頂和折疊車頂?shù)碾p重優(yōu)勢而生的Vario-roof折疊硬頂是奔馳SLK引以為傲的技術。自1996年首度推出后，這一車型迅速得到了市場的認可并成為同級車型的領軍人物。在十年后的今天，你才可以看到諸多廠商剛開始應用這項技術。
SLK系列在2004年3月迎來了它的一次小改款，這次改進又帶來了革新性的技術。為了進一步完善Vario-roof從而使得它打開得更迅速和收起時能占用更小的空間。創(chuàng)新性的頸部加熱系統(tǒng)AIRSCARF第一次出現(xiàn)在了奔馳車上。這套智能的系統(tǒng)能自動地溫暖地頭部，頸部和肩部以上區(qū)域。這套系統(tǒng)可以使奔馳SLK在寒冷的天氣環(huán)境下同樣可開篷并保持適宜的溫度。
在小型雙座跑車領域內(nèi)的世界范圍的銷量中，SLK占有30%的份額。奔馳的SLK系列絕對是這一級別車型的佼佼者，定價并不菲的它在過去的十年共售出了46萬5千輛，這一銷量對于這么一款昂貴的跑車絕對堪稱奇跡。這個套裝不會供應美國的消費者，因此只有幸福的歐洲人才有機會享受它了，而遠在亞洲的我們就更不用想了。
