奔馳將在法蘭克福車展上展出一系列基于“智能結合駕駛技術”的新綠色車型。其中有一款車型就是這里的F700概念車。
關于這款車，網站之前也有報道，梅賽德斯F700將于法蘭克福首發，不過當時沒有照片和資料透露。
的確，這里的圖片也不能讓我們一睹該概念車的風采，但是回想在底特律車展上展出的Ocean Drive概念車，我們多少可以想象得出F700概念車的樣子。作為一款能達到小型汽車耗油率的豪華轎車，F700概念車采用了奔馳的新Diesotto技術，與七款混合動力車型和許多“CO2 champion”車型預示了奔馳公司未來的路標。
F700概念車既擁有奔馳的混合動力驅動技術，還擁有新的Diesotto技術，將汽油發動機的性能與柴油發動機的高扭矩和燃料節約性結合到了一起，同時還維持著“極其無污染的”排放標準。1.8升的渦輪增壓4缸Diesotto發動機能輸出235馬力的動力，卻只消耗每100公里5.3升的汽油(即44 mpg)，每公里只排放127克二氧化碳。這款概念車是至今為止燃料消耗最高效的大型豪華轎車。
與F700概念車一起參展的還將包括奔馳的新系列BLUETEC和混合動力車型，這些車型采用的技術擁有世界上最無污染柴油機的稱號。奔馳將在第62屆法蘭克福車展上宣布，將在歐洲市場最先推出E300 BLUETEC，該車是該系列車型中最無污染、最經濟的柴油型汽車。隨后，于2008年，奔馳將首次公開展出其R、ML和GL 320 BLUETEC車型，它們將成為全世界市場上最早的三款不僅符合嚴格的美國BIN5排放標準同時還符合歐6排放標準的SUV車型。S300 BLUETEC HYBRID成為全世界市場S級車型中最高效的汽車，而在2009年，ML 450 HYBRID也將作為全世界市場上最經濟的two-mode汽油型SUV上市。
奔馳F700概念車的更多圖片與信息不久后將會一起發布，讓我們拭目以待。
