在去年的一年之中，大量超過500馬力輸出功率的車輛出現在德國寶馬、奧迪和奔馳品牌中。就在這個月初的時候，奔馳以及AMG宣布了“功率戰爭”的時代已經結束，這種徹底追求性能的舉動不會再出現在未來的運動型轎車上。
RENNtech PKG3 CL65 AMG
但很顯然，沒有人將這個消息告訴RENNTECH。就在近幾天，RENNTECH宣布了將會改裝2008 65系列AMG版本的消息，改裝的主要元件為RENNTECH稱之為“下一代ECU 軟件”的控制程序，結合AMG的雙渦輪增壓V12發動機，能夠為車身帶來最大695馬力的輸出功率以及890磅·英尺的扭矩。
“功率對顧客來說永遠是一個重要的參數，尤其是扭矩。” RENNTECH的總裁以及美國AMG分部的技術指導哈特馬特·費葉解釋說道，“我們的車輛總是能為大家帶來可觀的扭矩輸出，同時受到汽車雜志對于駕駛感的褒獎。當然我們不會驕傲而止步不前，我們會繼續改良自己的產品。”
一直求新是RENNTECH 成為全世界屈指可數的知名改裝商的原因之一，同時該公司也是美國的梅賽德斯御用改裝商。RENNTECH堅信這一次的新款軟件會再次鞏固自身在買家心目中的位置。“我們現在旗下有兩個專門研發軟件的隊伍，而其余的人則是有時間就參與進來。最新版的軟件由于利用了發動機電腦的強大功率的優勢，提供了一系列的小改動。”費葉解釋說，“相比之前的版本，新軟件給予了駕駛者更高的動力以及可駕駛性，光滑的功率輸出曲線，低排放，低油耗。”
除了軟件的升級， RENNTECH還增加了一個更大的內置冷卻泵以及第二熱量交換機等等來優化發動機工作環境。RENNTECH的不銹鋼排氣管同樣會帶來渾厚低沉的咆哮聲，配合將近900磅·英尺的扭矩輸出，相信會讓很多車迷都非常開心。
